Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. ELI ZERO 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

ELI ZERO 2022

ELI ZERO 2022

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Technical Specifications Energica EVA Ribelle RS 2021 compared to ELI ZERO 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021
ELI ZERO 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreElettricoTipo di motoreElettrico

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, Sistema frenante combinato, Sistema di assistenza allo sterzo

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,250 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza1,380 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,600 mm
Velocità massimaVelocità massima200 km/hVelocità massima45 km/h

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Energica EVA Ribelle RS 2021

Energica EVA Ribelle RS 2021

Lo sviluppo brutale della potenza durante i sorpassi è sempre mozzafiato. Si apprezza anche la folle accelerazione in uscita di curva. Anche i freni e il telaio si sentono bene in linea di principio, ma purtroppo c'è la questione del peso. Anche i buoni componenti non riescono a far sparire i chili della batteria. La moto perde molto del suo dinamismo e richiede uno sforzo notevole per tenere la linea nelle curve.

Accelerazione straordinaria

telaio stabile

poche parti soggette a usura

pratica retromarcia

sviluppo minimo di calore dal motore.

Le stazioni di ricarica rapida nelle Alpi sono ancora poche

Il peso elevato causa sottosterzo

ELI ZERO 2022

ELI ZERO 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH