Suzuki GSX-R 1000 2007 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

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Panoramica - Suzuki GSX-R 1000 2007 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 1000 2007 rispetto a Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 1000 2007
Suzuki GSX-R 600 2005

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza178 hpPotenza120 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento599 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Peso a seccoPeso a secco166 kgPeso a secco161 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Velocità massimaVelocità massima298 km/hVelocità massima260 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki GSX-R 1000 2007

Suzuki non fa le cose a metà e si aggiudica il primo posto. Ma molto più importante è l'accelerazione in uscita dalla curva. 185 CV o meno. In passato, la GSX-R era avvantaggiata grazie al suo motore a corsa più lunga. Questo non è cambiato nel 2007.

Curva di potenza ottimale

tre mappature

buon cambio

potenza massiccia

potenza di picco

frizione antisaltellamento

ammortizzatore di sterzo elettronico.

Ottica noiosa

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Nonostante l'ergonomia radicale e il motore sportivo ad alta potenza, la Suzuki GSX-R 600 (K5) riesce a stupire nelle lunghe tappe del Race Around Austria. Il suo motore funziona in modo fluido e il telaio offre più di un livello minimo di comfort. In combinazione con i pratici pneumatici Michelin, crea un'esperienza di guida sportiva e diretta che non ci si aspetterebbe da una moto di 18 anni. E quando si tratta di giri veloci in pista, la Gixxer è ancora molto popolare. Il tempo sul giro a Brno (2:17 minuti) con Bartin Mauer parla da solo.

Motore fluido con un piacere di rotazione sportivo Tecnologia solida e stabile Freni potenti Maneggevolezza agile e stabile

Ergonomia radicale La guida sportiva richiede un elevato numero di giri del motore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-R 600

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 600

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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