KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che li rendono adatti a diverse tipologie di guida.

Iniziamo con la KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto è dotata di un motore bicilindrico con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena e ha una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante WP con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2020, questa moto è dotata di un motore bicilindrico con una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore ha una cilindrata di 1301 cc ed è abbinato a una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo WP con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una configurazione a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16 litri.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto offre un motore con diversi modi di guida e un carattere distintivo. Il telaio è estremamente stabile, offrendo una guida sicura e precisa. I freni sono senza rivali, garantendo una potente capacità di frenata. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, consentendo di affrontare terreni accidentati con facilità. Inoltre, i consumi medi sono ridotti, il che la rende una scelta più economica in termini di carburante.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020, questa moto offre un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, migliorando la maneggevolezza e il comfort. L'ammortizzatore posteriore ha un leveraggio di inversione, migliorando la stabilità e la reattività. Il cambio automatico è migliorato rispetto ai modelli precedenti, offrendo cambi di marcia più fluidi e precisi. Nonostante l'omologazione Euro 5, il motore è ancora potente, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, l'elettronica è sensibile e offre una serie di funzioni di assistenza avanzate.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2020, la politica dei supplementi può non essere attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale, causando disagio durante la guida.

Infine, gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020 includono la plastica tra la sella e il serbatoio che si graffia facilmente, compromettendo l'estetica della moto. Inoltre, il freno può emettere un rumore cigolante a velocità di marcia, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2020 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche avanzate. La KTM 790 Adventure è più adatta per chi cerca una moto versatile, con capacità fuoristradistiche e consumi ridotti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R è più adatta per chi cerca prestazioni elevate, maneggevolezza migliorata e una posizione di seduta più comoda. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dallo stile di guida del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020
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Differenze
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 55%. Della KTM 790 Adventure 2020 subisce una svalutazione di 840 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2020 invece subisce una svalutazione di 1.310 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2020, ossia 18 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 78 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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