Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

La Suzuki V-Strom 1000 MY2015 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una grande capacità di viaggiare su lunghe distanze. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto hanno lo stesso alesaggio e corsa del motore, così come la stessa potenza e coppia. Entrambi i modelli sono dotati di trasmissione a catena e hanno un motore con una cilindrata di 1037 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata su entrambi i modelli, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Entrambi i modelli hanno un telaio in alluminio, ma il telaio della V-Strom 1050 è di tipo Twin Tube. Entrambi i modelli sono dotati di controllo della trazione come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono le stesse per entrambi i modelli, così come l'interasse e la capacità del serbatoio.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

La V-Strom 1000 MY2015 ha alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 1050 MY2020. Innanzitutto, ha un motore più potente con una potenza di 100 hp, rispetto ai 107 hp della V-Strom 1050. Inoltre, la V-Strom 1000 ha un controllo della trazione di serie, che può essere un vantaggio in termini di sicurezza. La moto ha anche ottimi freni e un telaio teso ma confortevole, che offre una buona stabilità durante la guida. Infine, la V-Strom 1000 è dotata di una strumentazione completa, che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.

D'altra parte, la V-Strom 1050 MY2020 ha anche i suoi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore V2 che è stato elogiato per le sue prestazioni pratiche. La moto offre una buona protezione dal vento e un comfort di seduta piacevole, che può rendere i lunghi viaggi più piacevoli. Inoltre, la V-Strom 1050 ha una grande capacità di percorrere lunghe distanze, il che la rende adatta per i viaggi avventurosi.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La V-Strom 1000 MY2015 ha un parabrezza che può creare turbolenze sulla testa del pilota, il che potrebbe essere fastidioso durante la guida. Inoltre, il motore della moto può esaurire il fiato agli alti regimi, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni. Infine, l'ottica della V-Strom 1000 può essere considerata arbitraria da alcuni piloti.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

D'altra parte, la V-Strom 1050 MY2020 ha alcune carenze nell'equipaggiamento. Purtroppo, mancano alcuni dettagli dell'XT, che potrebbero essere importanti per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una grande capacità di viaggiare su lunghe distanze. La scelta tra la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2015 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 2020
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,515 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Nel 2020, la V-Strom è stata migliorata sotto diversi aspetti. Il look ora si adatta meglio alla grande moto ed emana anche una maggiore attenzione ai dettagli. Il cuore della moto, il motore, è ancora divertente come prima. Una grande unità di potenza! Non si stressa troppo, ma offre un grande piacere di guida! È adatto all'uso quotidiano, ma offre anche molto carisma!

Ottimo motore V2, assolutamente convincente nella pratica

buona protezione dal vento

piacevole comfort di seduta

grande capacità di percorrere lunghe distanze.

Carenze nell'equipaggiamento - purtroppo mancano alcuni dettagli dell'XT

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2015 e la Suzuki V-Strom 1050 2020. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2020 è più alto del 31%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2015 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 360 EUR. La Suzuki V-Strom 1050 2020 invece subisce una svalutazione di 320 EUR nel primo e di 250 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1000 2015 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2020, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 76 giorni rispetto ai 127 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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