Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

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Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 2023 rispetto a Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2023

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	72.29 mm	Corsa	72.3 mm
Potenza	Potenza	152 hp	Potenza	122 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	128 Nm	Coppia	125 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6,750 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	12
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,252 ccm	Spostamento	1,252 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Diametro	Diametro	47 mm	Diametro	43 mm
Escursione	Escursione	191 mm	Escursione	92 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	191 mm	Escursione	51 mm
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	a traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	60 gradi
Avanzamento	Avanzamento	108 mm	Avanzamento	148 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	280 mm	Diametro	260 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	160 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	170 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,270 mm	Lunghezza	2,270 mm
Larghezza	Larghezza	965 mm	Larghezza	843 mm
Altezza	Altezza	1,510 mm	Altezza	1,089 mm
Interasse	Interasse	1,580 mm	Interasse	1,520 mm
Altezza sella	Altezza sella	850 mm	Altezza sella	765 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	229 kg	Peso a secco (con ABS)	221 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	245 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	228 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21.2 l	Capacità serbatoio	11.8 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	385 km	Autonomia	245 km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.5 l/100km	Consumo combinato	5.1 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 2023

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni ed è decisamente riuscito! A parte alcuni difetti piuttosto trascurabili, la Pan America 1250 Special è un'ottima moto da avventura a tutto tondo che soddisfa anche per le sue qualità fuoristradistiche. Il motore Revolution Max V2 ha un carattere sportivo che la colloca perfettamente nella classe delle enduro di lusso. Grazie a caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero anche riuscire ad acquisire un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti nel segmento delle grandi enduro sono troppo alti.

Motore sportivo

sensazione di guida stabile su strada e in fuoristrada

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look unico

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

sospensioni elettroniche di alta qualità

l'altezza della sella può essere abbassata quando si è fermi

buone caratteristiche fuoristrada

Peso relativamente elevato

Altezza da terra troppo bassa per i terreni accidentati

L'ABS sulla ruota posteriore non può essere disattivato

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Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2023

La Sportster S ritorna alla tradizione di questa serie di modelli - sì, un tempo si trattava davvero di sport! Ecco perché l'ultima creazione americana, con i suoi 122 CV e 125 Nm di coppia, non vuole essere una cruiser, ma è quasi priva di classe nella sua ricerca di clienti. Ciò che viene offerto è una splendida moto da poser che è sorprendentemente facile da guidare dopo un po' di familiarità. Il freno anteriore a disco singolo ha molto lavoro da fare e il grasso pneumatico anteriore da 160 non sterza in modo del tutto naturale. Inoltre, il pilota deve fare i conti con una sospensione dura e una posizione di seduta che fa perdere energia nelle tappe più lunghe, cosa che ovviamente non ha alcuna importanza davanti alla gelateria. L'elettronica e la sicurezza sono di alto livello, il che attenua il prezzo elevato per i veri appassionati.

Motore potente e raffinato

look unico

pacchetto elettronico completo con ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

trasmissione a cinghia a bassa manutenzione

impareggiabile.

Telaio molto duro

comportamento in curva un po' lento a causa del pneumatico anteriore largo

capacità del serbatoio ridotta.

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