Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013
Loading...
Panoramica - Triumph Tiger 1050 SE 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013
Specifiche tecniche Triumph Tiger 1050 SE 2013 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Tiger 1050 SE 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 71.4 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 115 hp | Potenza | 135 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,400 giri/min |
Coppia | Coppia | 98 Nm | Coppia | 111 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min | Coppia a giri/min | 7,750 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,050 ccm | Spostamento | 1,050 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
---|---|---|---|---|
Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Compressione, Estensione |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,110 mm | Lunghezza | 2,100 mm |
Larghezza | Larghezza | 840 mm | Larghezza | 795 mm |
Altezza | Altezza | 1,320 mm | Altezza | 1,110 mm |
Interasse | Interasse | 1,510 mm | Interasse | 1,435 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 825 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 17.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Tiger 1050 SE 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.
Potente motore a tre cilindri
sensazione di guida sportiva
seduta eretta
telaio stabile.
Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi
maneggevolezza ostinata.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1050 SE vs Triumph Speed Triple 1050
Prezzo Triumph Tiger 1050 SE
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Speed Triple 1050
MY
Attuali prezzi medi sul mercato.