Ducati Panigale V4 S 2018 vs. BMW S 1000 RR 2023

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Panoramica - Ducati Panigale V4 S 2018 vs BMW S 1000 RR 2023

La Ducati Panigale V4 S MY2018 e la BMW S 1000 RR MY2023 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche di guida.

In termini di dati tecnici, la Ducati Panigale V4 S MY2018 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il motore utilizza una distribuzione a valvole desmodromica e ha un rapporto di compressione di 14. La moto ha un telaio in alluminio monoscocca e un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con tecnologia radiale e monoblocco. La moto ha un peso a secco di 174 kg e una capacità del serbatoio di 16 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il motore utilizza una distribuzione a valvole DOHC e ha un rapporto di compressione di 13.3. La moto ha un telaio in alluminio twin tube e un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.4 gradi. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con tecnologia radiale. La moto ha un peso a secco di 175 kg e una capacità del serbatoio di 16.5 litri.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il materiale utilizzato per il braccio oscillante è l'alluminio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Ducati Panigale V4 S MY2018 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la BMW S 1000 RR MY2023 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse della Ducati è di 1469 mm, mentre quello della BMW è di 1457 mm. L'altezza sella della Ducati è di 830 mm, mentre quella della BMW è di 824 mm. Il peso a secco della Ducati è di 174 kg, mentre quello della BMW è di 175 kg.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui i fari a LED. Tuttavia, la BMW S 1000 RR MY2023 offre anche un display TFT, che fornisce informazioni dettagliate sulle prestazioni della moto.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Ducati Panigale V4 S MY2018 è considerata una moto da sogno per eccellenza, con un'immagine iconica e una potenza del motore impressionante che è comunque finemente controllabile. La moto offre freni eccellenti e una posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti. Ha anche un enorme potenziale di angolo di piega e un pacchetto elettronico all'avanguardia. La maneggevolezza della moto è ingegnosa, permettendo di affrontare le curve con facilità e di accelerare rapidamente.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2023 offre una buona retroazione e stabilità grazie ai suoi sistemi di controllo elettronico avanzati. La moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter e controllo della trazione.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Panigale V4 S MY2018 ha una sella che si scalda notevolmente, rendendola scomoda da guidare durante l'estate. Inoltre, la combinazione sella-serbatoio offre poca aderenza in frenata e la stabilità al limite richiede una certa cautela e disciplina nella messa a punto e nella posizione della sella durante la guida veloce e su strade sconnesse. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2023 può presentare vibrazioni del motore, che potrebbero influire sulla comodità del pilota durante la guida.

In conclusione, sia la Ducati Panigale V4 S MY2018 che la BMW S 1000 RR MY2023 sono motociclette supersportive di alta qualità, con prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V4 S 2018 rispetto a BMW S 1000 RR 2023

Ducati Panigale V4 S 2018
BMW S 1000 RR 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza214 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia124 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento99.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,469 mmInterasse1,457 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 824 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)174 kgPeso a secco (con ABS)175 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)195 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La versione S, invece, è consigliata sia per i piloti su strada che per quelli da corsa. Se la moto viene guidata in modo più ambizioso da un pilota in pista, le sospensioni manterranno le loro prestazioni più a lungo rispetto alla versione base, per cui si consiglia una leggera regolazione della molla anteriore (per i piloti). Le ruote più leggere hanno un effetto notevole sulla maneggevolezza. È incredibile a quale livello di innovazione e tecnologia nella costruzione delle moto sia stata portata questa moto. Non ho mai provato un'elettronica che risponde in modo così sensibile.

Immagine da dreambike per eccellenza

freni eccellenti

posizione di seduta piacevole anche per i piloti più alti

enorme potenziale di angolo di piega

pacchetto elettronico all'avanguardia

potenza del motore impressionante che è, tuttavia, finemente controllabile

sia i piloti veloci che gli hobbisti possono sfruttare bene il potenziale della moto nell'ambito delle loro possibilità

maneggevolezza ingegnosa - la moto finisce sempre prima la curva ed è pronta per l'accelerazione.

La sella si scalda notevolmente. Bella in inverno, decisamente scomoda in estate

la combinazione sella-serbatoio è comoda, ma offre poca aderenza in frenata

stabilità al limite. È necessaria una certa cautela nelle misure di messa a punto e una certa disciplina nella posizione della sella nei tratti veloci e sconnessi.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V4 S vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V4 S 2018 e la BMW S 1000 RR 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2023 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V4 S 2018 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2023, ossia 5 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 61 giorni rispetto ai 97 giorni per la Ducati Panigale V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati Panigale V4 S a partire dall'MY 2018 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Panigale V4 S è stato pubblicato in data 05/11/2017 e registra oltre 131.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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