BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1300 GS 2024

La BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 XR MY2020 è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc, che eroga una potenza di 165 CV e una coppia di 114 Nm. La moto è equipaggiata con una trasmissione a catena e ha un peso in ordine di marcia di 226 kg. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm e di pneumatici anteriori e posteriori rispettivamente di 120 mm e 190 mm di larghezza.

BMW S 1000 XR 2020

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 è equipaggiata con un motore boxer a due cilindri con una cilindrata di 1300 cc, che eroga una potenza di 145 CV e una coppia di 149 Nm. La moto è dotata di una trasmissione ad albero di trasmissione e ha un peso in ordine di marcia di 237 kg. La sospensione anteriore è un Telelever con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è una paralizzante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,8 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm e di pneumatici anteriori e posteriori rispettivamente di 120 mm e 170 mm di larghezza.

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza avanzati, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida. La BMW S 1000 XR MY2020 offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva e controllo della velocità di crociera. La BMW R 1300 GS MY2024 offre anche controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sistema frenante combinato e controllo della velocità di crociera.

In termini di vantaggi, la BMW S 1000 XR MY2020 offre una connessione e integrazione eccellenti tra il telefono cellulare e il veicolo, un motore a quattro cilindri con un'ampia banda di utilizzo, una messa a punto del motore piacevole e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la moto è ben bilanciata grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico. La BMW R 1300 GS MY2024, d'altra parte, offre un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono, un'ottima trazione e una maneggevolezza stabile ma agile. La moto offre anche opzioni di configurazione pratiche e una protezione dal vento sorprendentemente buona grazie ai paramani.

BMW R 1300 GS 2024

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 XR MY2020 ha un angolo delle ginocchia un po' stretto per le persone alte e lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile per un assetto davvero confortevole. La BMW R 1300 GS MY2024, d'altra parte, non permette tutte le configurazioni desiderate e può causare falsi allarmi con l'avviso di collisione anteriore (FCW). Inoltre, la moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando guidata da piloti alti.

In conclusione, la BMW S 1000 XR MY2020 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe moto di alta qualità con prestazioni elevate e caratteristiche tecniche avanzate. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.