BMW R 1200 S 2009 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Technical Specifications BMW R 1200 S 2009 compared to Honda VFR800X Crossrunner 2011

BMW R 1200 S 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011
BMW R 1200 S 2009
BMW R 1200 S 2009
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa48 mm
PotenzaPotenza122 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia72.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.6
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento782 ccm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneTre pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,151 mmLunghezza2,130 mm
LarghezzaLarghezza870 mmLarghezza799 mm
AltezzaAltezza1,177 mmAltezza1,243 mm
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,464 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 816 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia213 kgPeso in ordine di marcia240.4 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio21.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 S 2009

BMW R 1200 S 2009

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Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner si è affermata come una versatile moto tuttofare che sfuma abilmente i confini tra tourer sportiva ed enduro da turismo. Con il suo caratteristico motore V4, l'assetto bilanciato del telaio e l'elevata idoneità all'uso quotidiano, rappresenta il punto di forza per i motociclisti che cercano una moto affidabile per un'ampia gamma di applicazioni. Nel corso degli anni, il concetto si è dimostrato valido e ha creato una base di fan fedeli che apprezzano l'eccezionale durata e il carattere emotivo della moto.

Motore V4 di carattere con un'ampia gamma di utilizzi

eccellente equilibrio tra maneggevolezza e stabilità

elevata affidabilità a lungo termine

suono emozionante

utilizzo versatile

buona protezione dal vento

prezzi dell'usato stabili

qualità costruttiva superiore alla media

Difficile leggere il contagiri alla luce del sole

assenza di precarico idraulico delle molle nella parte posteriore

angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto nei tour più lunghi

brusca transizione VTEC sulla prima generazione

maggiore impegno di manutenzione per il controllo del gioco delle valvole

problemi allo statore sui primi modelli

peso relativamente elevato di oltre 240 kg pronto per la guida

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 S vs Honda VFR800X Crossrunner

Price BMW R 1200 S

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