KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1300 GS 2024

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe motociclette da enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure R MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è avviato elettricamente. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La KTM 890 Adventure R MY2023 ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

KTM 890 Adventure R 2023

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 è dotata di un motore boxer da 1300 cc, che eroga una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è un telelever con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.8 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le modalità di guida, il sistema frenante combinato, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. La BMW R 1300 GS MY2024 ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1518 mm, l'altezza sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Adventure R MY2023, questa moto presenta un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti), una maneggevolezza agile, un motore potente, un pacchetto elettronico completo, l'ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e un controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 offre un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono, un'ottima trazione, una maneggevolezza molto stabile ma agile nelle curve, opzioni di configurazione molto pratiche, paramani che offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona, un aspetto più compatto e sportivo con un equipaggiamento minimo, un cruise control radar ben integrato, un concetto di funzionamento comprensibile, un display di facile lettura, un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica, freni potenti, un cambio preciso, un comportamento di guida molto accessibile nonostante la coppia elevata e un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

BMW R 1300 GS 2024

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Adventure R MY2023 ha una sella standard piuttosto duramente imbottita e un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono a pagamento. D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 non permette tutte le configurazioni desiderate, richiedendo a volte di scegliere extra non necessari. Inoltre, sebbene le sospensioni funzionino ad alto livello, un comportamento di risposta davvero impeccabile è altrettanto scarso quanto un'ampia gamma di regolazioni. Alcuni piloti hanno segnalato fastidiosi falsi allarmi con l'avviso di collisione anteriore (FCW) durante la guida quotidiana. Inoltre, con uno stile di guida molto sportivo, si ha un leggero rollio del veicolo e la moto può sembrare un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Infine, il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe eccellenti motociclette da enduro con caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi distintivi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.