BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1300 GS 2024

La BMW R 1200 GS MY2010 e la BMW R 1300 GS MY2024 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer, che offre una potenza e una coppia elevate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS MY2010 è dotata di un motore da 1170 cc, con una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. Ha una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio a motore portante. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. La larghezza del pneumatico posteriore è di 110 mm, l'interasse è di 1507 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2010

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 è dotata di un motore da 1300 cc, con una potenza di 145 hp e una coppia di 149 Nm. Ha anche una trasmissione ad albero di trasmissione e un telaio a motore portante. La sospensione anteriore è di tipo telelever, mentre la sospensione posteriore è paralizzante con regolazione del precarico. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm, l'interasse è di 1518 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R 1200 GS MY2010, possiamo notare che ha un look sportivo ed è ben equipaggiata. Inoltre, offre spazio sufficiente per riporre i bagagli, rendendola ideale per i viaggi lunghi.

D'altra parte, la BMW R 1300 GS MY2024 offre numerosi vantaggi rispetto al modello precedente. Innanzitutto, ha un motore più potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono. Inoltre, offre un'ottima trazione e una maneggevolezza molto stabile, ma allo stesso tempo è agile e adatta alle curve. Le opzioni di configurazione sono molto pratiche e i paramani offrono una protezione dal vento sorprendentemente buona. Inoltre, con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva rispetto al modello precedente. È dotata di un cruise control radar ben integrato, un concetto di funzionamento comprensibile e un display di facile lettura. Offre anche un'ampia gamma di opzioni di personalizzazione ergonomica. I freni sono potenti e il cambio è preciso. Nonostante la coppia elevata, il comportamento di guida è molto accessibile. Infine, è dotata di un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

BMW R 1300 GS 2024

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1200 GS MY2010, la tecnologia di conversione richiede un po' di tempo per abituarsi. Per la BMW R 1300 GS MY2024, non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere degli extra non necessari. Le sospensioni funzionano ad alto livello, ma un comportamento di risposta davvero impeccabile è altrettanto scarso quanto un'ampia gamma di regolazioni. L'avviso di collisione anteriore può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana. Inoltre, con uno stile di guida molto sportivo, si ha un leggero rollio del veicolo. La moto sembra anche un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Infine, il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

In conclusione, la BMW R 1300 GS MY2024 offre numerosi miglioramenti rispetto alla BMW R 1200 GS MY2010. Ha un motore più potente, una migliore maneggevolezza e una serie di opzioni di configurazione pratiche. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze dell'utente.