Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

La Suzuki V-Strom 1000 MY2016 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e una grande capacità di viaggiare su lunghe distanze. Entrambi i modelli presentano un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, offrendo una potenza considerevole. La V-Strom 1000 del 2016 offre una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm, mentre la V-Strom 1050 del 2020 offre una potenza leggermente superiore di 107 hp e una coppia di 100 Nm.

Entrambi i modelli sono dotati di trasmissione a catena e presentano un motore con uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore di entrambe le moto è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Entrambi i modelli presentano un telaio in alluminio, ma la V-Strom 1000 del 2016 ha un telaio di tipo Twin-Spar, mentre la V-Strom 1050 del 2020 ha un telaio di tipo Twin Tube.

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come il controllo della trazione, che offre una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la V-Strom 1050 del 2020 ha un vantaggio in più, in quanto è dotata anche di ABS, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la frenata.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli presentano un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, con un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambi i modelli hanno un interasse di 1555 mm. Tuttavia, c'è una differenza nel peso in ordine di marcia con ABS, con la V-Strom 1000 del 2016 che pesa 228 kg e la V-Strom 1050 del 2020 che pesa 236 kg. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 20 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento frequentemente.

Passando ai vantaggi della V-Strom 1000 del 2016, questa moto offre un motore potente che fornisce una spinta notevole durante la guida. Inoltre, il controllo della trazione di serie migliora la stabilità e la sicurezza. La moto ha anche ottimi freni che consentono una frenata efficace. Il telaio teso ma confortevole offre una guida stabile e piacevole, mentre la grande capacità di viaggiare permette di affrontare lunghe distanze senza problemi. Infine, la moto è dotata di una strumentazione completa che fornisce tutte le informazioni necessarie durante la guida.

Per quanto riguarda i vantaggi della V-Strom 1050 del 2020, questa moto è dotata di un ottimo motore V2 che offre prestazioni convincenti nella pratica. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e un piacevole comfort di seduta, che rendono la guida ancora più piacevole. Come la V-Strom 1000 del 2016, anche questa moto ha una grande capacità di percorrere lunghe distanze, il che la rende ideale per gli amanti dei viaggi su strada.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La V-Strom 1000 del 2016 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa, il che può essere fastidioso durante la guida. Inoltre, il motore tende ad esaurire il fiato agli alti regimi, limitando le prestazioni in determinate situazioni. Inoltre, l'ottica della moto può essere considerata arbitraria, con alcuni dettagli che potrebbero non soddisfare appieno le aspettative.

D'altra parte, la V-Strom 1050 del 2020 presenta alcune carenze nell'equipaggiamento, in quanto mancano alcuni dettagli dell'XT, che potrebbero essere considerati importanti per alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una grande capacità di viaggiare su lunghe distanze. La V-Strom 1000 del 2016 ha un motore potente e un controllo della trazione di serie, mentre la V-Strom 1050 del 2020 ha un ottimo motore V2 e offre una buona protezione dal vento. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2016 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,515 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,555 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Nel 2020, la V-Strom è stata migliorata sotto diversi aspetti. Il look ora si adatta meglio alla grande moto ed emana anche una maggiore attenzione ai dettagli. Il cuore della moto, il motore, è ancora divertente come prima. Una grande unità di potenza! Non si stressa troppo, ma offre un grande piacere di guida! È adatto all'uso quotidiano, ma offre anche molto carisma!

Ottimo motore V2, assolutamente convincente nella pratica

buona protezione dal vento

piacevole comfort di seduta

grande capacità di percorrere lunghe distanze.

Carenze nell'equipaggiamento - purtroppo mancano alcuni dettagli dell'XT

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2016 e la Suzuki V-Strom 1050 2020. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2020 è più alto del 28%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2016 subisce una svalutazione di 510 EUR e nel secondo anno di 2.230 EUR. La Suzuki V-Strom 1050 2020 invece subisce una svalutazione di 320 EUR nel primo e di 250 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1000 2016 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2020, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 106 giorni rispetto ai 127 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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