Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

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Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2021 compared to Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio98.4 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza87 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima5,010 giri/min
CoppiaCoppia127 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,450 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,510 mmAltezza1,430 mm
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 715 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)242 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)371 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni ed è decisamente riuscito! A parte alcuni difetti piuttosto trascurabili, la Pan America 1250 Special è un'ottima moto da avventura a tutto tondo che soddisfa anche per le sue qualità fuoristradistiche. Il motore Revolution Max V2 ha un carattere sportivo che la colloca perfettamente nella classe delle enduro di lusso. Grazie a caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero anche riuscire ad acquisire un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti nel segmento delle grandi enduro sono troppo alti.

Motore sportivo

sensazione di guida stabile su strada e in fuoristrada

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look unico

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

sospensioni elettroniche di alta qualità

l'altezza della sella può essere abbassata quando si è fermi

buone caratteristiche fuoristrada

Peso relativamente elevato

Altezza da terra troppo bassa per i terreni accidentati

L'ABS sulla ruota posteriore non può essere disattivato

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Price Harley-Davidson Pan America 1250

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Model year
Current average market prices

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