Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Panoramica - Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

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Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 rispetto a Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	116 mm	Alesaggio	88 mm
Corsa	Corsa	62.4 mm	Corsa	67.5 mm
Potenza	Potenza	77.5 hp	Potenza	110 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	9,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min
Coppia	Coppia	63 Nm	Coppia	91 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	7,750 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13.1	Rapporto di compressione	12.8
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Desmodromico	Distribuzione a valvole	Desmodromico
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	659 ccm	Spostamento	821 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Marzocchi	Marchio	Kayaba

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante singolo
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Sachs	Marchio	Kayaba

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	60 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,443 mm	Interasse	1,500 mm
Altezza sella	Altezza sella	904 mm	Altezza sella	870 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	151 kg	Peso a secco (con ABS)	175 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	160 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	198 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	12 l	Capacità serbatoio	16 l

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Con la Hypermotard 698 Mono, Ducati ha prodotto un modello di debutto incredibilmente buono! La moto prende tutte le qualità che si cercano in una supermoto stradale e le eleva a un livello estremamente moderno e sofisticato. Non troverete un motore monocilindrico paragonabile al giorno d'oggi, mentre il pacchetto elettronico completa il concetto. Tuttavia, ha un aspetto puro, irragionevole e giocoso, come una vera moto da hooligan.

monocilindrico potente e moderno

suono meraviglioso di serie

pacchetto elettronico completo

telaio completamente regolabile

maneggevolezza al top

peso ridotto

L'indicatore del carburante sarebbe utile

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Ducati Hypermotard 821 2013

Rinnovare un'icona del design non è certo facile, ma con la nuova Hypermotard ci è chiaramente riuscita: Il frontale è stato affilato, il posteriore rifinito e nel mezzo un fuoco d'artificio high-tech di altissimo livello. Non si è rinunciato nemmeno a caratteristiche esclusive come il sistema Ride by Wire, l'ABS e il controllo di trazione.

Specchio costruito in modo ottimale sul manubrio

alte prestazioni

pacchetto elettronico completo incluso.

Nix

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