KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM RC 125 2015

KTM 790 Adventure 2019

KTM RC 125 2015
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Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2019 rispetto a KTM RC 125 2015
KTM 790 Adventure 2019
KTM RC 125 2015
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 88 mm | Alesaggio | 58 mm |
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Corsa | Corsa | 65.7 mm | Corsa | 47.2 mm |
Potenza | Potenza | 95 hp | Potenza | 15 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 88 Nm | Coppia | 12 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,600 giri/min | Coppia a giri/min | 8,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.7 | Rapporto di compressione | 12.6 |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Spostamento | Spostamento | 799 ccm | Spostamento | 124.7 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | WP | Marchio | WP |
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Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Cromo-molibdeno |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio, Motore portante | Tipo di telaio | a traliccio |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Disco singolo |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,509 mm | Interasse | 1,340 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 820 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 10 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A1 |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.
Motore con modi e carattere
stabilità del telaio enormemente elevata
freni senza rivali
capacità fuoristradistiche straordinarie
consumi medi ridotti.
Politica dei supplementi poco attraente
sedile originale di forma non ottimale
KTM RC 125 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM RC 125
Prezzo KTM 790 Adventure
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo KTM RC 125
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