Yamaha XJR 1300 2009 vs. BMW R 1200 R 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

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Specifiche tecniche Yamaha XJR 1300 2009 rispetto a BMW R 1200 R 2009

Yamaha XJR 1300 2009
BMW R 1200 R 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa63.8 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza98 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia108.4 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.7 Rapporto di compressione12
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,251 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anteriorePuntone

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,145 mm
LarghezzaLarghezza765 mmLarghezza872 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,285 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2009

Per chi viaggia spesso con il passeggero e per i viaggi rilassati su lunghe distanze oltre il limite dei 180 km/h, la potente Yamaha, con la sua combinazione di motore sovrano e fluido e la sella pronta per le lunghe distanze, è altamente raccomandata.

Coerente dal punto di vista visivo e funzionale

telaio confortevole

sedile morbido

sistema frenante superiore.

Componenti "sottoprogettati" del sistema di iniezione.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo con un sovrapprezzo

tachimetro e contagiri poco leggibili

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XJR 1300 vs BMW R 1200 R

Prezzo Yamaha XJR 1300

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi