Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2018
Panoramica - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
La Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono due moto enduro della casa giapponese che offrono prestazioni e caratteristiche simili, ma con alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V di 1037 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Tuttavia, la V-Strom 1050 XT MY2020 offre una potenza leggermente superiore di 107 hp, rispetto ai 101 hp della V-Strom 1000 MY2018. La coppia è anche leggermente più elevata sulla V-Strom 1050 XT MY2020, con 100 Nm rispetto ai 101 Nm della V-Strom 1000 MY2018.
Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm su entrambi i modelli. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm su entrambe le moto.
Il telaio di entrambe le moto è realizzato in alluminio e ha una configurazione Twin Tube. L'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente superiore sulla V-Strom 1050 XT MY2020, con 64.7 gradi rispetto ai 64.5 gradi della V-Strom 1000 MY2018. L'avanzamento è lo stesso su entrambe le moto, con 109 mm.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. La V-Strom 1050 XT MY2020 offre anche il sistema di assistenza ABS e controllo della trazione, mentre la V-Strom 1000 MY2018 ha solo il controllo della trazione.
Le dimensioni dei pneumatici sono identiche su entrambe le moto, con un diametro di 19 pollici all'anteriore e un diametro di 17 pollici al posteriore. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm su entrambe le moto. L'interasse e l'altezza sella sono anche gli stessi, con 1555 mm e 850 mm rispettivamente.
Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli in termini di peso e capacità del serbatoio. La V-Strom 1050 XT MY2020 pesa 247 kg in ordine di marcia con ABS, mentre la V-Strom 1000 MY2018 pesa 232 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2018
Passando ai vantaggi della V-Strom 1050 XT MY2020, questa moto offre un motore più potente rispetto alla V-Strom 1000 MY2018, con una potenza di 107 hp rispetto ai 101 hp. Inoltre, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha un'ergonomia eccellente, una buona protezione dal vento e dalle intemperie e una serie di accessori di serie. La moto è inoltre in grado di percorrere lunghe distanze ed è dotata di un look retrò di successo.
D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2018 ha anche un motore potente, buoni freni con ABS, un sistema di frenata combinata e controllo della trazione. Il telaio è stabile e confortevole, offrendo una buona protezione dal vento. La moto è adatta al turismo e ha una strumentazione completa, compreso l'indicatore di marcia. Inoltre, è dotata di una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, protezioni per le mani e un paramotore di serie. Il prezzo della V-Strom 1000 MY2018 è anche vantaggioso rispetto alla V-Strom 1050 XT MY2020.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La V-Strom 1050 XT MY2020 ha un peso elevato di 247 kg, rispetto ai 232 kg della V-Strom 1000 MY2018. Inoltre, la V-Strom 1050 XT MY2020 non ha un ABS disinseribile e manca di un cambio rapido. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2018 ha una notevole coppia di assetto in frenata in curva.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche simili, ma con alcune differenze significative. La V-Strom 1050 XT MY2020 ha un motore più potente, una buona ergonomia e una serie di accessori di serie. D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2018 ha un prezzo vantaggioso, un sistema di frenata combinata e una maggiore idoneità al turismo. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi da considerare, come il peso elevato della V-Strom 1050 XT MY2020 e la notevole coppia di assetto in frenata in curva della V-Strom 1000 MY2018.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Suzuki V-Strom 1000 2018

Ciò che la Suzuki V-Strom 1000 sapeva già fare molto bene, la nuova V-Strom 1000 lo fa altrettanto bene: una moto ben bilanciata che non rinuncia a uno stile di guida sportivo con una buona adattabilità alle lunghe distanze. A questo si aggiungono caratteristiche moderne come l'ABS e il sistema di frenata combinata, che rendono la guida ancora più sicura e veloce. Suzuki prende sul serio le critiche, il parabrezza è stato allargato e, in linea con la tendenza, la V-Strom 1000 è ora disponibile anche in una versione XT un po' più fuoristradistica con ruote a razze metalliche, che non solo aumentano la stabilità ma anche il look cool - soprattutto con la vernice gialla. Oltre a tutti questi vantaggi, il prezzo contenuto rimane l'argomento più convincente per la Suzuki V-Strom 1000.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1000
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 e la Suzuki V-Strom 1000 2018. L’attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2018, ossia 13 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050 XT, ossia 110 giorni rispetto ai 154 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY 2020 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT è stato pubblicato in data 30/01/2020 e registra oltre 104.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.