Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

L'Honda NC750X MY2015 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esploreremo i loro dettagli tecnici e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi per aiutarti a prendere una decisione informata.

Iniziamo con l'Honda NC750X MY2015. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 745 cc. Ha una potenza di 55 hp e una coppia di 68 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock.

Le dimensioni e i pesi dell'Honda NC750X MY2015 includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. L'interasse è di 1540 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 219 kg. La capacità del serbatoio è di 14.1 litri.

Honda NC750X 2015

Gli vantaggi dell'Honda NC750X MY2015 includono una forcella rigida, buoni freni, ABS di serie e 5 modalità DCT (Dual Clutch Transmission) che offrono una guida più fluida e confortevole. Inoltre, l'Honda NC750X MY2015 è conosciuta per la sua alta qualità costruttiva.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. L'Honda NC750X MY2015 non dispone del sistema di frenata combinata C-ABS, che potrebbe essere un punto di interesse per alcuni piloti. Inoltre, le prestazioni del motore sono moderate rispetto ad altre moto della stessa categoria.

Passiamo ora alla Suzuki V-Strom 800DE MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 776 cc. Ha una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. Anche il telaio della Suzuki V-Strom 800DE MY2023 è realizzato in acciaio e offre una buona stabilità. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock.

Le dimensioni e i pesi della Suzuki V-Strom 800DE MY2023 includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1570 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri, che offre una maggiore autonomia rispetto all'Honda NC750X MY2015.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 800DE MY2023 ha diversi vantaggi interessanti. Il motore è potente e offre una buona coppia già a bassi regimi. Il telaio è completamente regolabile, il che consente ai piloti di adattarlo alle proprie preferenze di guida. Inoltre, la moto è dotata di funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, come il quickshifter up/down di serie. Il design dinamico e i colori freschi aggiungono un tocco di stile alla moto.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare nella Suzuki V-Strom 800DE MY2023. L'angolo di inclinazione delle ginocchia potrebbe risultare acuto per i piloti con gambe lunghe, il che potrebbe influire sul comfort durante la guida. Inoltre, le pedane si trascinano presto, il che potrebbe limitare la guida su terreni accidentati. Infine, il parabrezza è regolabile solo con attrezzi, il che potrebbe richiedere un po' di tempo e sforzo per adattarlo alle proprie preferenze.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. L'Honda NC750X MY2015 si distingue per la sua forcella rigida, buoni freni, ABS di serie e modalità DCT. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 offre un motore potente, un telaio completamente regolabile, funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti e un design dinamico. Tuttavia, la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 presenta alcune limitazioni, come l'angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e il trascinamento delle pedane. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.