Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

La Suzuki V-Strom 1000 MY2017 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2023 sono entrambe motociclette da enduro prodotte dal marchio giapponese. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore a V, l'alesaggio di 100 mm, la corsa di 66 mm, la potenza di circa 100 hp, la coppia di 100 Nm, l'avviamento elettrico e la trasmissione a catena. Entrambi i modelli hanno anche un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm, una sospensione posteriore a braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Inoltre, entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco e di un sistema di assistenza al controllo della trazione.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La V-Strom 1050 MY2023 ha una potenza leggermente superiore di 107 hp, ma una coppia leggermente inferiore di 100 Nm rispetto alla V-Strom 1000 MY2017. Inoltre, la V-Strom 1050 MY2023 è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include il sistema ABS, il Cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Questo pacchetto elettronico offre un funzionamento intuitivo e migliora la sicurezza e la stabilità della moto. La V-Strom 1050 MY2023 ha anche un'ergonomia eccellente, che la rende comoda per le lunghe distanze. Inoltre, offre una protezione superiore dal vento e dalle intemperie rispetto alla V-Strom 1000 MY2017.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi associati alla V-Strom 1050 MY2023. Il peso della moto è leggermente superiore rispetto alla V-Strom 1000 MY2017, con un peso in ordine di marcia di 236 kg rispetto ai 232 kg del modello precedente. Inoltre, l'ABS della V-Strom 1050 MY2023 non può essere disinserito o disattivato al posteriore, il che potrebbe limitare la capacità di controllo del pilota in determinate situazioni.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

D'altra parte, la V-Strom 1000 MY2017 ha alcuni vantaggi rispetto alla V-Strom 1050 MY2023. La moto offre una coppia notevole di assetto in frenata in curva, che può essere apprezzata dai piloti più esperti. Inoltre, la V-Strom 1000 MY2017 ha un prezzo ragionevole rispetto alla V-Strom 1050 MY2023, rendendola una scelta più accessibile per coloro che cercano una moto da enduro di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche di alto livello. La V-Strom 1050 MY2023 ha alcuni miglioramenti significativi rispetto alla V-Strom 1000 MY2017, come un pacchetto elettronico avanzato e un comfort migliorato. Tuttavia, la V-Strom 1000 MY2017 ha ancora alcuni vantaggi, come una coppia di assetto in frenata in curva e un prezzo più accessibile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2017 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza101 CVPotenza107 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia101 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,3 Rapporto di compressione11,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1037 ccmCilindrata1037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione160 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64,5 gradiAngolo inclinazione sterzo64,7 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2280 mmLunghezza2265 mm
LarghezzaLarghezza930 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1470 mmAltezza1515 mm
InterasseInterasse1555 mmInterasse1555 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)232 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la V-Strom di grandi dimensioni giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un'affidabile compagna di viaggio o addirittura un compagno per tutti i giorni, mentre chi è meno vincolato nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. Il principale punto di forza rimane comunque il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ampia coppia lascia poco a desiderare.

Motore a coppia elevata Pacchetto elettronico di alta qualità Eccellente ergonomia

ampia dotazione di serie

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

eccellente protezione dal vento e dalle intemperie

buoni pneumatici di primo equipaggiamento

look retrò di successo

maneggevolezza molto sicura La moto ispira molta fiducia

Peso elevato L'ABS non può essere disinserito o disattivato nella parte posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2017 e la Suzuki V-Strom 1050 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2023 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2017 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2023, ossia 10 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050, con 80 giorni rispetto ai 105 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi