Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche e dotazioni che li rendono adatti a diverse situazioni e preferenze di guida.

Iniziamo analizzando le caratteristiche tecniche della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri, che offre una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 240 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, che offre un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e l'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,6 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1551 mm e l'altezza della sella varia da 850 mm a 870 mm, a seconda delle impostazioni. Il peso a secco, con ABS, è di 201 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili per questo modello ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato e il display TFT.

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea a due cilindri, che offre una potenza di 95 cavalli e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore WP, che offre un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64,1 gradi. L'avanzamento è di 107,8 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm e l'altezza della sella varia da 840 mm a 860 mm, a seconda delle impostazioni. Il peso a secco, con ABS, è di 199 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili per questo modello ci sono la connettività, i fari a LED e il display TFT.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Questa moto è dotata di un motore a tre cilindri, che offre una potenza elevata e un carattere distintivo. Inoltre, le sue capacità fuoristradistiche sono notevolmente migliorate rispetto ai modelli precedenti. Le sospensioni offrono un comfort superiore, mentre il cambio rapido con blipper di serie permette cambi di marcia rapidi e fluidi. La moto è dotata di una generosa dotazione di serie, che include persino sedili riscaldati per pilota e passeggero. L'ergonomia è buona, così come la protezione dal vento e dalle intemperie. Infine, la Tiger 900 Rally Pro è adatta per percorrere lunghe distanze, grazie alla sua capacità di offrire comfort e stabilità.

Passando alla KTM 790 Adventure MY2023, i suoi vantaggi includono un motore ricco di giri, che offre una potenza impressionante. Inoltre, i consumi sono ridotti, il che è un vantaggio per chi desidera percorrere lunghe distanze. La regolazione del controllo di trazione è eccellente, garantendo una guida sicura e stabile. La moto offre anche un'efficace protezione dal vento, con un'ampia gamma di impostazioni per adattarsi alle preferenze del pilota. I comandi sono logici e intuitivi, mentre la maneggevolezza è agile e la guida precisa. I freni sono efficaci e l'ergonomia è confortevole su strada, rendendo la moto adatta anche per lunghi viaggi. La frizione è ben dosata, garantendo un'esperienza di guida fluida.

KTM 790 Adventure 2023

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020. Alcuni utenti potrebbero trovare i paramani non molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Adventure MY2023, il quickshifter+ sportivo è disponibile solo come optional a pagamento, il che potrebbe rappresentare un inconveniente per alcuni acquirenti. Inoltre, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia, limitando le possibilità di personalizzazione. Infine, la posizione del manubrio potrebbe risultare troppo bassa in fuoristrada, compromettendo la maneggevolezza in determinate situazioni.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2020 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti, dotazioni di serie generose e una guida divertente sia su strada che fuoristrada. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle caratteristiche tecniche che si ritengono più importanti.