Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure 2023

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del consumatore.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è dotata di un motore in linea a tre cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Questo motore agile offre una guida fluida e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di una trasmissione a catena e di un telaio in acciaio a traliccio, che contribuisce alla sua maneggevolezza e stabilità. La sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e quella posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock offrono un'escursione di 220 mm all'anteriore e 215 mm al posteriore, garantendo una guida confortevole su terreni accidentati. La Tiger 800 XCA è anche dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e sospensioni regolabili. Tuttavia, il display TFT a colori potrebbe non essere perfettamente antiriflesso e il prezzo potrebbe essere considerato elevato.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Questo motore ricco di giri offre una potenza impressionante e consumi ridotti. La moto ha una trasmissione a catena e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una maneggevolezza agile e una guida precisa. La sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e quella posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock offrono un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore. La KTM 790 Adventure è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e una funzione chiamata "Cavalcare con il filo" che offre un controllo ottimale in diverse condizioni di guida. Inoltre, la moto offre una protezione dal vento efficace con diverse impostazioni e comandi logici. La frizione è ben dosata e i freni sono efficaci. Tuttavia, il quickshifter+ sportivo è disponibile solo a pagamento, la gamma di regolazione del telaio potrebbe non essere troppo ampia e la posizione del manubrio potrebbe essere considerata troppo bassa in fuoristrada.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In conclusione, la Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la KTM 790 Adventure MY2023 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. La Tiger 800 XCA offre un motore agile, una maneggevolezza eccellente e una posizione in piedi comoda in fuoristrada, mentre la KTM 790 Adventure offre un motore potente, consumi ridotti e una regolazione del controllo di trazione eccellente. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, ma è importante considerare anche gli svantaggi come il display TFT antiriflesso della Tiger 800 XCA e il quickshifter+ sportivo a pagamento della KTM 790 Adventure. Alla fine, la scelta dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCA 2019 rispetto a KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione215 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.6 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.5 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 840 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a860 mmAltezza sella fino a860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)208 kgPeso a secco (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure è ancora una delle enduro da turismo di fascia media più sportive: se cercate una moto da turismo brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle tappe di collegamento più lunghe. Il motore è meravigliosamente potente per questa classe, il consumo di carburante è sorprendentemente basso e gli aiuti alla guida sono addirittura di livello superiore rispetto al solito. L'ergonomia va bene su strada, mentre in fuoristrada potrebbe essere un po' meno radicale. Nel complesso, comunque, la 790 Adventure offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e grandi prestazioni di guida.

Motore ricco di giri con una potenza impressionante

consumi ridotti

eccellente regolazione del controllo di trazione

efficace protezione dal vento con un'ampia gamma di impostazioni

comandi logici

maneggevolezza agile

guida precisa

freni efficaci

ergonomia confortevole su strada

frizione ben dosata.

Quickshifter+ sportivo solo a pagamento

gamma di regolazione del telaio non troppo ampia

posizione del manubrio troppo bassa in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCA 2019 e la KTM 790 Adventure 2023. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, con 72 giorni rispetto ai 143 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY 2015 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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