Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Ducati Diavel 1200 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

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Panoramica - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Ducati Diavel 1200 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Specifiche tecniche Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 rispetto a Ducati Diavel 1200 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Ducati Diavel 1200 2011

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza120 hpPotenza162 hp
SpostamentoSpostamento1,131 ccmSpostamento1,198.4 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,700 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 762 mmAltezza sella 770 mm
Peso a seccoPeso a secco280 kgPeso a secco210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.9 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod può essere una Harley-Davidson molto particolare, lontana dalle caratteristiche tipiche delle Harley e a cavallo tra il mondo delle cruiser e quello delle moto sportive, il che spiega in ultima analisi la sua scarsa popolarità. Ma anche se non è né carne né pesce, la Street Rod ha molto da offrire. Telaio solido, comportamento volenteroso in curva, buoni freni, un motore dal suono eccellente e un elevato angolo di piega. Chi vuole sfrecciare tra le curve strette senza rinunciare a un certo fascino americano e al fascino del V2 dovrebbe dare un'occhiata alla Street Rod. La combinazione di telaio sportivo, posizione di guida attiva e potente V2 ha sicuramente il potenziale per rendere felice il tipo di pilota giusto.

Suono grandioso del motore V2

Telaio ok con sufficiente stabilità anche agli angoli di piega più elevati

Posizione di guida attiva

Ampio spazio per l'angolo di piega di una Harley (fino a 40°)

Buon comportamento in curva

Freni ben controllabili con sufficiente potenza di decelerazione, a condizione che si utilizzi anche il freno posteriore

Frizione molto rigida

Il rapporto di trasmissione lungo toglie al motore il suo potenziale sportivo

I numerosi componenti cromati rendono la Street Rod soggetta a manutenzione

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Ducati Diavel 1200 2011

Ducati Diavel 1200 2011

Per noi la Diavel è un grande successo. Certo, i numeri nudi, l'aspetto deciso e la pura accelerazione sono impressionanti. Ma ciò che colpisce di più è il fatto che questa muscle bike può anche essere guidata in modo bello e sicuro grazie agli aiuti alla guida elettronici e ai componenti di alta qualità.

Controllo della trazione

ABS

altezza della sella ridotta

motore fluido e piacevolmente controllabile

buoni freni

concetto di alta qualità.

La posizione seduta è in qualche modo non ottimale

manca la protezione dal vento

il telaio è condizionatamente faticoso.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Ducati Diavel 1200

Prezzo Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Diavel 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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