Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La Suzuki V-Strom 1000 MY2016 e la Suzuki V-Strom 1050DE MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni potenti e una guida confortevole. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno lo stesso alesaggio e corsa del motore, con una potenza leggermente superiore nella V-Strom 1050DE MY2023, che raggiunge i 107 hp rispetto ai 100 hp della V-Strom 1000 MY2016. La coppia è leggermente inferiore nella V-Strom 1050DE MY2023, con 100 Nm rispetto ai 103 Nm della V-Strom 1000 MY2016. Entrambe le moto utilizzano una trasmissione a catena e hanno lo stesso spostamento di 1037 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, ma la V-Strom 1050DE MY2023 ha un telaio di tipo Twin Tube, che fornisce una maggiore rigidità e stabilità.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In termini di sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono il controllo della trazione. Tuttavia, la V-Strom 1050DE MY2023 offre una gamma più ampia di sistemi di assistenza, tra cui ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la V-Strom 1050DE MY2023 ha un diametro del pneumatico anteriore leggermente più grande, con 21 pollici rispetto ai 19 pollici della V-Strom 1000 MY2016. Entrambe le moto hanno la stessa larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e lo stesso diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La V-Strom 1050DE MY2023 ha un interasse leggermente più lungo di 1595 mm rispetto ai 1555 mm della V-Strom 1000 MY2016. La V-Strom 1050DE MY2023 è anche leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 252 kg rispetto ai 228 kg della V-Strom 1000 MY2016. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della V-Strom 1000 MY2016, questa moto offre un motore potente, un controllo della trazione di serie, ottimi freni, un telaio teso ma confortevole, una grande capacità di viaggiare e una strumentazione completa.

D'altra parte, la V-Strom 1050DE MY2023 ha i suoi vantaggi, tra cui un motore potente, un pacchetto elettronico semplice ma di alta qualità con un funzionamento intuitivo, una buona ergonomia sia da seduti che da in piedi, un'ottima modalità gravel, ABS off-road, un comfort equilibrato sulle lunghe distanze, una robustezza, resistenza e affidabilità comprovate, un look retrò di successo e un prezzo ragionevole.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi della V-Strom 1000 MY2016, il parabrezza può creare turbolenze sulla testa, il motore può esaurire il fiato agli alti regimi e l'ottica può essere arbitraria.

D'altra parte, la V-Strom 1050DE MY2023 ha alcuni svantaggi, come l'apparenza grande e un po' ingombrante in manovra, un peso superiore alla media e un'escursione delle sospensioni che potrebbe essere maggiore.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una guida confortevole, ma la V-Strom 1050DE MY2023 offre un pacchetto elettronico più completo e una maggiore robustezza, resistenza e affidabilità. Tuttavia, la V-Strom 1000 MY2016 ha un prezzo più accessibile e una strumentazione più completa. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2016 rispetto a Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza100 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia103 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento1,037 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,285 mmLunghezza2,390 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,410 mmAltezza1,505 mm
InterasseInterasse1,555 mmInterasse1,595 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)252 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 rappresenta il miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.

Motore potente

controllo della trazione di serie

ottimi freni

telaio teso ma confortevole

grande capacità di viaggiare

strumentazione completa.

Il parabrezza crea turbolenze sulla testa

il motore esaurisce il fiato agli alti regimi, ottica arbitraria

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisione e l'ampliamento dei modelli 1050, Suzuki ha ora la grande V-Strom giusta per tutti. Chi sa fin dall'inizio che resterà quasi esclusivamente su strada troverà nel modello standard un compagno di viaggio affidabile o addirittura un compagno per tutti i giorni; chi invece vuole limitarsi meno nella scelta dei percorsi e vuole guidare regolarmente anche su terreni non asfaltati troverà ora nella DE una buona scelta. L'argomento principale, tuttavia, rimane il motore, che con i suoi 107 CV e soprattutto la sua ricca coppia non lascia praticamente nulla a desiderare.

motore potente

pacchetto elettronico di alta qualità

eccellente ergonomia

ottima modalità "gravel"

ABS off-road

funzionamento intuitivo dell'elettronica

comfort sulle lunghe distanze

look retrò di successo

peso elevato

La corsa delle sospensioni potrebbe essere maggiore

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2016 e la Suzuki V-Strom 1050DE 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050DE 2023 è più alto del 51%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2016 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050DE 2023, ossia 10 rispetto a 107. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1050DE, con 95 giorni rispetto ai 106 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 13 della Suzuki V-Strom 1050DE a partire dall'MY2023. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050DE pubblicato in data 05/09/2022 che registra 23.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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