BMW F 750 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Panoramica - BMW F 750 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La BMW F 750 GS MY2018 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni potenti e una guida versatile su strada e fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri e una trasmissione a catena. Tuttavia, la BMW F 750 GS ha un motore da 853 cc, mentre la Suzuki V-Strom 800DE ha un motore da 776 cc. La BMW ha una potenza di 77 hp e una coppia di 83 Nm, mentre la Suzuki ha una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una sospensione anteriore a forcella telescopica, ma la Suzuki ha un'escursione di 220 mm, mentre la BMW ha un'escursione di 151 mm. La sospensione posteriore delle due moto è simile, con un braccio oscillante e un ammortizzatore monoshock, ma la Suzuki ha un'escursione di 220 mm, mentre la BMW ha un'escursione di 177 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la BMW ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente più ampio (63 gradi) rispetto alla Suzuki (62 gradi). La BMW ha anche un avanzamento di 104,5 mm, mentre la Suzuki ha un avanzamento di 114 mm. Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la Suzuki offre anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e assistente di turno con blipper.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici per la BMW e 21 pollici per la Suzuki, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici per entrambe le moto. L'interasse della BMW è di 1559 mm, mentre quello della Suzuki è di 1570 mm. L'altezza sella è di 815 mm per la BMW e 855 mm per la Suzuki. La BMW ha un peso in ordine di marcia di 224 kg, mentre la Suzuki ha un peso di 230 kg. Infine, la capacità del serbatoio della BMW è di 15 litri, mentre quella della Suzuki è di 20 litri.

Passando ai vantaggi della BMW F 750 GS, questa moto offre un motore potente con un suono gradevole, una posizione di seduta confortevole, freni stabili e una maneggevolezza giocosa. Inoltre, la BMW offre un'ampia gamma di accessori, modalità di guida, controllo della trazione e fari a LED.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE ha come vantaggi un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile, funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti, e un quickshifter up/down di serie. Inoltre, la Suzuki ha un design dinamico con colori freschi.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW F 750 GS ha uno schermo bikini molto basso e un aspetto poco appariscente. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe, le pedane si trascinano presto e il parabrezza è regolabile solo con attrezzi. Inoltre, la Suzuki è più pesante di molti concorrenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una guida versatile, ma la BMW F 750 GS si distingue per la sua maneggevolezza giocosa, i fari a LED e la gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 750 GS 2018 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 750 GS 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza77 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia83 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione151 mmEscursione220 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione177 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.5 mmAvanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,345 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza975 mm
InterasseInterasse1,559 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)224 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Chiunque consideri la BMW F 750 GS semplicemente una moto entry-level le fa un torto. Sebbene la bassa altezza della sella, la maneggevolezza e la piacevole risposta del motore siano adatte ai principianti, la "piccola" GS è molto divertente anche per i piloti più esperti. La possibilità di elevare la F 750 GS al livello di una moto di classe superiore con tutti i tipi di caratteristiche di lusso è unica e la rende l'ultimo lupo travestito da pecora.

Motore potente con un suono gradevole

posizione di seduta confortevole

freni stabili

maneggevolezza giocosa

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

fari a LED.

Schermo bikini molto basso

aspetto poco appariscente

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 750 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

Vi sono delle differenze tra la BMW F 750 GS 2018 e la Suzuki V-Strom 800DE 2023. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 800DE 2023 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 750 GS 2018 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023, ossia 5 rispetto a 132. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 800DE, con 59 giorni rispetto ai 77 giorni per la BMW F 750 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli della BMW F 750 GS a partire dall'MY 2018 e 16 della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY2023. Il primo articolo della BMW F 750 GS è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 54.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE pubblicato in data 08/11/2022 che registra 42.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 750 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH