BMW K 1600 GTL 2022
La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione.
La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.
ottima risposta del motore
moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente
eccezionale tecnologia dei fari
ottimo display - sempre facile da leggere
completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo
navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App
buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza
buoni freni e guida stabile in frenata
la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia
La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa
i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati
la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora
non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello
il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.
BMW K 1600 GT 2023
La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GT è una sport tourer dalle dimensioni eccezionali che offre un pratico equilibrio tra comfort e agilità.
La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone
Ottima risposta del motore
Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente
Buona tecnologia dei fari
Ottimo display - sempre facile da leggere
Integrazione completa dello smartphone nel veicolo
Navigazione su mappa tramite BMW Connected App
Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza
Buoni freni e telaio stabile.
La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso
i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati
la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella
non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello
il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.
