Suzuki V-Strom 1000 2007 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

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Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2007 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

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Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2007 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza98 hpPotenza102 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento996 ccmSpostamento1,084 ccm

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,550 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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