BMW R 18 2020 vs. Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

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Specifiche tecniche BMW R 18 2020 rispetto a Triumph Rocket III 2009

BMW R 18 2020
Triumph Rocket III 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio107,1 mmAlesaggio101,6 mm
CorsaCorsa100 mmCorsa94,3 mm
PotenzaPotenza91 CVPotenza140 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4750 giri/minGiri/min a potenza massima6000 giri/min
CoppiaCoppia168 NmCoppia200 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3000 giri/minCoppia a giri/min 2500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1802 ccmCilindrata2294 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2440 mmLunghezza2500 mm
LarghezzaLarghezza964 mmLarghezza970 mm
InterasseInterasse1731 mmInterasse1695 mm
Altezza sella Altezza sella 690 mmAltezza sella 740 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio24 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Triumph Rocket III 2009

Triumph Rocket III 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 18 vs Triumph Rocket III

Prezzo BMW R 18

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Rocket III

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi