KTM 300 EXC 2024
La KTM 300 EXC rimane il punto di riferimento nel segmento delle enduro dure e offre un pacchetto complessivo di prima classe per i piloti più sportivi. Il motore potente ma facilmente controllabile, il telaio preciso e la tecnologia moderna ne fanno la scelta ideale per le competizioni enduro più dure e per le avventure fuoristrada più impegnative. Alcuni dettagli, come il posteriore stretto e la pompa del serbatoio, potrebbero essere migliorati, ma nel complesso la moto convince per l'impressionante mix di potenza, agilità e guidabilità.
Motore potente e ad alta trazione
basse vibrazioni nonostante la tecnologia a due tempi
erogazione della potenza lineare e controllabile
ottima maneggevolezza ed elevata manovrabilità
freni e frizione Brembo di alta qualità
regolazione del telaio senza l'ausilio di attrezzi
dosaggio e iniezione automatica dell'olio per un funzionamento senza problemi a tutte le altitudini
posizione di guida stretta ed ergonomica
utilizzo versatile dall'enduro duro alle competizioni enduro
La rigidità del telaio nella parte posteriore riduce il comfort sulle superfici sconnesse
la pompa del serbatoio può causare problemi quando il livello del serbatoio è basso
la pratica protezione del radiatore e la ventola devono essere pagate separatamente come accessori
Husqvarna TE 250 2024
Si guida più facilmente di quanto si pensi. Il potente motore è facile da controllare. A differenza della 150, la 250 non spinge costantemente ad aumentare i giri. D'altra parte, perde un po' del suo carattere giocoso rispetto alla 150. Questa macchina è una scelta perfetta per i passaggi più impegnativi.
Configurazione pratica del telaio per un'ampia gamma di utilizzi
Basso livello di vibrazioni in sella
Ottima ergonomia in sella
Molto spazio per muoversi sulla moto
Impressione generale di leggerezza
Il motore non ha molta potenza ai bassi regimi, ma funziona in modo stabile e prevedibile
Motore a 2 tempi con un'ottima messa a punto del motore
Ottima cultura di marcia del motore
Ottime prestazioni su pendii ripidi - buona trazione, tendenza all'impennata sorprendentemente bassa
Le plastiche nella zona del bagagliaio appaiono subito molto usurate
I prezzi sono sempre una questione di opinioni - in questo caso, tuttavia, l'intera gamma sembra buona ma costosa
La presa incassata sul sedile è troppo avanti
Il cavalletto deve essere ripiegato in modo un po' laborioso
Un po' stancante da guidare sui passaggi più lunghi
