KTM 790 Adventure R 2020 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

La KTM 790 Adventure R MY2020 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di alta qualità e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Iniziamo con la KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è avviato tramite un sistema elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un'escursione di 240 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi e un avanzamento di 110,4 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando alla Suzuki V-Strom 800DE MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 70 mm, che offre una potenza di 83 hp e una coppia di 78 Nm. Il motore è avviato tramite un sistema elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa con un'escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock Showa e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi e un avanzamento di 114 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1570 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure R 2020

Ora analizziamo i vantaggi della KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto presenta un telaio di alta qualità che garantisce una vasta gamma di utilizzi e una guida stabile e maneggevole. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display è di facile lettura e la moto è dotata di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la KTM 790 Adventure R MY2020 è adatta anche all'uso quotidiano su strada.

Passando alla Suzuki V-Strom 800DE MY2023, i suoi vantaggi includono un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. La moto è dotata di un quickshifter up/down di serie e presenta un design dinamico con colori freschi.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure R MY2020, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può risultare un po' complicato. Inoltre, la sella può essere un po' scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Per quanto riguarda la Suzuki V-Strom 800DE MY2023, alcuni svantaggi includono un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e il fatto che le pedane si trascinano presto. Inoltre, il parabrezza è regolabile solo con attrezzi e la moto è più pesante rispetto a molti concorrenti.

In conclusione, sia la KTM 790 Adventure R MY2020 che la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambi i modelli presentano vantaggi e svantaggi che possono influenzare la scelta dell'acquirente. La KTM offre un telaio di alta qualità, un motore potente e un pratico pacchetto elettronico da rally, mentre la Suzuki presenta un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche intelligenti. La decisione finale dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.