BMW S 1000 RR 2010 vs. Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2010 rispetto a Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

BMW S 1000 RR 2010

Aprilia RSV 4 Factory 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	80 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	49.7 mm	Corsa	52.3 mm
Potenza	Potenza	192 hp	Potenza	180 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	12,500 giri/min
Coppia	Coppia	112 Nm	Coppia	115 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,750 giri/min	Coppia a giri/min	10,000 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Spostamento	Spostamento	999 ccm	Spostamento	999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Freni anteriori

Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Lunghezza	Lunghezza	2,056 mm	Lunghezza	2,050 mm
Larghezza	Larghezza	826 mm	Larghezza	715 mm
Interasse	Interasse	1,432 mm	Interasse	1,424 mm
Peso a secco	Peso a secco	183 kg	Peso a secco	179 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17.5 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2010

Per questo dobbiamo ringraziare un ordine severo e spietato del capo. Prima che la S 1000 RR esca dalla fabbrica, sono previsti severi controlli delle prestazioni. Alla BMW non volevano mostrarsi nervosi e rischiare che anche un solo rapporto deludente del banco di prova finisse sui media.

Prestazioni superiori

ausili alla guida ben funzionanti

molto veloce

prezzo ottimale.

Agilità

maneggevolezza complicata

stabilità in frenata

peso elevato.