CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1050 Adventure 2016

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Panoramica - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1050 Adventure 2016

La CFMOTO 800MT MY2022 e la KTM 1050 Adventure MY2016 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri e di un sistema di avviamento elettrico.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la CFMOTO 800MT MY2022 ha una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 ha una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Entrambe le moto offrono una buona potenza e coppia per affrontare diverse situazioni di guida.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la CFMOTO 800MT MY2022 utilizza una forcella Kayaba, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 utilizza una forcella WP. Entrambi i marchi sono noti per la loro qualità e offrono una buona capacità di assorbimento degli urti.

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un marchio Kayaba o WP. Anche in questo caso, entrambi i marchi sono noti per la loro affidabilità e offrono una buona capacità di assorbimento degli urti.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Per quanto riguarda il telaio, la CFMOTO 800MT MY2022 utilizza un telaio in acciaio, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 utilizza un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i materiali sono noti per la loro resistenza e durabilità.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. Tuttavia, la CFMOTO 800MT MY2022 ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Inoltre, la CFMOTO 800MT MY2022 ha un'altezza sella di 825 mm, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un'altezza sella di 850 mm. Infine, la CFMOTO 800MT MY2022 ha un peso in ordine di marcia di 231 kg, mentre la KTM 1050 Adventure MY2016 ha un peso in ordine di marcia di 230 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 19 l e 23 l.

Passando ai vantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, la moto offre una posizione di seduta confortevole, buoni freni, buona maneggevolezza, un telaio confortevole, un equipaggiamento completo e un design accattivante.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, la moto offre un motore potente e raffinato, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile, una maneggevolezza agile, un'ergonomia regolabile, un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, un parabrezza regolabile in altezza, un peso ridotto e un prezzo relativamente accessibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CFMOTO 800MT MY2022, la moto presenta un assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva, l'assenza di controllo della trazione, il motore che va a scatti a freddo, un menu di navigazione complicato e un cruise control solo fino a 130 km/h.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, la moto ha un limitatore di giri che scatta a 8500 giri e un telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e caratteristiche uniche. La CFMOTO 800MT MY2022 si distingue per la sua posizione di seduta confortevole, i buoni freni, la buona maneggevolezza, il telaio confortevole, l'equipaggiamento completo e il design accattivante. D'altra parte, la KTM 1050 Adventure MY2016 offre un motore potente e raffinato, un ABS disinseribile, un controllo di trazione regolabile, una maneggevolezza agile, un'ergonomia regolabile, un look prestigioso simile alle sorelle maggiori, un parabrezza regolabile in altezza, un peso ridotto e un prezzo relativamente accessibile. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'assistente al cambio lento della CFMOTO 800MT MY2022 e il limitatore di giri della KTM 1050 Adventure MY2016.

Specifiche tecniche CFMOTO 800MT 2022 rispetto a KTM 1050 Adventure 2016

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1050 Adventure 2016

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza91 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia77 NmCoppia107 Nm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

A mio parere, la KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto possa essere triste, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

Motore potente e raffinato

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente accessibile.

Il limitatore di giri scatta a 8500 giri

telaio un po' troppo morbido per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 800MT vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800MT 2022 e la KTM 1050 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della CFMOTO 800MT 2022 è più alto del 23%. Della CFMOTO 800MT 2022 subisce una svalutazione di 3.820 EUR in un anno. La KTM 1050 Adventure 2016 invece subisce una svalutazione di 1.590 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 800MT, ossia 58 giorni rispetto ai 96 giorni per la KTM 1050 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della CFMOTO 800MT a partire dall'MY 2022 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo della CFMOTO 800MT è stato pubblicato in data 28/01/2022 e registra oltre 34.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo CFMOTO 800MT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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