Kawasaki Z H2 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Panoramica - Kawasaki Z H2 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Kawasaki Z H2 MY2020 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design aggressivo. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e tecnologie avanzate, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Kawasaki Z H2 MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo con tecnologia radiale Monoblocco. La Z H2 MY2020 è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il quickshifter. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. La moto ha un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 239 kg. Tra gli optional ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Come la Kawasaki, anche la Ducati è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco Brembo con tecnologia radiale Monoblocco. La Streetfighter V4 S MY2023 è dotata di vari sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il quickshifter. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. La moto ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 197.5 kg. Tra gli optional ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La Kawasaki Z H2 MY2020 ha alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Streetfighter V4 S MY2023. Innanzitutto, il motore in linea della Z H2 MY2020 è considerato ineguagliabile, offrendo una potenza piena e una centralina facile da controllare. La posizione di guida è piacevole e la moto offre un elevato comfort per una naked. Nonostante la sua guida stravagante, la Z H2 MY2020 può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni. Inoltre, nonostante il suo sound silenzioso, la moto ha comunque un carattere carismatico. La maneggevolezza della Z H2 MY2020 è stabile e trasparente.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 ha alcuni vantaggi distintivi. Il potente motore V4 della moto offre molto carattere e la moto ha una maneggevolezza sportiva e stabile. Il cambio rapido è fluido e l'ergonomia è piacevole. La moto è dotata di ausili alla guida ben funzionanti e regolabili, e il display TFT è chiaro e di facile lettura.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la Kawasaki Z H2 MY2020, il quickshifter effettua interventi troppo lunghi e il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva. Inoltre, nonostante sia una moto esclusiva, la Z H2 MY2020 avrebbe meritato componenti esclusivi in tutti gli aspetti. Per la Ducati Streetfighter V4 S MY2023, il prezzo è elevato e la moto è semplicemente troppo rumorosa.

In conclusione, la Kawasaki Z H2 MY2020 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2023 sono entrambe moto naked di alta gamma con prestazioni eccezionali. La Z H2 MY2020 offre un motore in linea ineguagliabile e un elevato comfort di guida, mentre la Streetfighter V4 S MY2023 ha un potente motore V4 e una maneggevolezza sportiva. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z H2 2020 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023

Kawasaki Z H2 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia137 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione134 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)239 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati è riuscita a migliorare le prestazioni della Streetfighter V4 S con modifiche specifiche. Anche se i dati relativi alle prestazioni non sono cambiati, la guidabilità è stata decisamente migliorata. Non ci si poteva aspettare grandi cambiamenti su una moto già performante ai massimi livelli: non c'è quasi nulla di cui lamentarsi sulle attuali hyper-naked. Per quanto riguarda il suono, gli ingegneri hanno superato il limite: indipendentemente dal fatto che la moto sia al minimo o in modalità di guida, lo Streetfighter V4 S è semplicemente troppo rumoroso. Soprattutto sulle piste veloci, la pressione del vento spinge il casco contro il naso e tende enormemente i muscoli del collo, ma questo è il prezzo da pagare se si vuole guidare una moto naked, così come bisogna fare i conti con il buio di notte!

Potente motore V4 con molto carattere

maneggevolezza sportiva e stabile

cambio rapido fluido

ergonomia piacevole

ausili alla guida ben funzionanti e regolabili

display chiaro

costoso

semplicemente troppo rumoroso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z H2 vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z H2 2020 e la Ducati Streetfighter V4 S 2023. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2023 è più alto del 67%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z H2 2020 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2023, ossia 10 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 110 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY 2020 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Kawasaki Z H2 è stato pubblicato in data 10/10/2019 e registra oltre 82.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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