Kawasaki Versys 650 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Overview - Kawasaki Versys 650 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

La Kawasaki Versys 650 MY2016 e la Triumph Tiger Sport MY2016 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida versatile. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che possono influenzare la scelta del pilota.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con motori in linea, ma la Triumph Tiger Sport ha un motore a tre cilindri, mentre la Kawasaki Versys 650 ha un motore a due cilindri. La Tiger Sport ha una potenza di 125 hp e una coppia di 104 Nm, mentre la Versys 650 ha una potenza di 69 hp e una coppia di 64 Nm. Questo significa che la Tiger Sport ha una maggiore potenza e coppia, offrendo prestazioni più elevate rispetto alla Versys 650.

Anche la sospensione anteriore delle due moto è diversa. La Versys 650 è dotata di una forcella telescopica rovesciata, mentre la Tiger Sport ha una forcella telescopica tradizionale. Entrambe le moto offrono regolazioni della sospensione, ma la Tiger Sport ha una regolazione aggiuntiva per la compressione. Questo potrebbe influenzare la stabilità e la maneggevolezza delle due moto in diversi tipi di terreno.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Versys 650 ha un interasse di 1415 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg, mentre la Tiger Sport ha un interasse di 1540 mm e un peso in ordine di marcia di 235 kg. La Tiger Sport è quindi leggermente più grande e pesante della Versys 650, il che potrebbe influenzare la maneggevolezza e la facilità di guida delle due moto.

Entrambe le moto hanno pneumatici da 17 pollici, ma la Versys 650 ha un pneumatico posteriore più stretto (160 mm) rispetto alla Tiger Sport (180 mm). Questo potrebbe influenzare la stabilità e l'aderenza delle due moto in diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Versys 650 offre leve freno e frizione regolabili, un'ampia gamma di utilizzo grazie alla sua versatilità e un serbatoio da 21 litri che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Inoltre, la Versys 650 ha un look sportivo che potrebbe attrarre i piloti che cercano un'estetica più aggressiva.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

D'altra parte, la Tiger Sport è considerata molto universale, offrendo un'agilità di guida eccezionale ma sempre facile e sicura da guidare. Inoltre, offre un elevato comfort di marcia grazie a una messa a punto ottimale delle sospensioni. La Tiger Sport ha anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni grazie al suo motore potente e ben messo a punto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Versys 650 ha un manubrio stretto che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. Inoltre, alcuni piloti hanno segnalato che la moto può essere un po' lenta in curva. D'altra parte, la Tiger Sport ha pochi svantaggi, ma alcuni piloti hanno notato che l'assetto delle sospensioni potrebbe essere un compromesso in alcune situazioni.

In conclusione, la scelta tra la Kawasaki Versys 650 MY2016 e la Triumph Tiger Sport MY2016 dipenderà dalle preferenze individuali del pilota. La Versys 650 offre una maggiore versatilità e un look sportivo, mentre la Tiger Sport offre prestazioni elevate, maneggevolezza e comfort di marcia. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le proprie esigenze e preferenze prima di prendere una decisione.

Technical Specifications Kawasaki Versys 650 2016 compared to Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki Versys 650 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza69 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 4,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
RegolazioneRegolazioneRimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneEstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,150 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza835 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,540 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia214 kgPeso in ordine di marcia235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Quando è stata presentata per la prima volta, la Versys 650 era un concetto fresco e moderno che combinava tanto divertimento con un vivace motore a due cilindri in linea, un'elevata utilità quotidiana e un'ampia gamma di utilizzi. Nel frattempo, ha alle spalle qualche anno di vita e, dopo l'aggiornamento estetico, che ha riscosso molto successo, merita anche una revisione tecnica. Mentre il serbatoio non dovrebbe ridursi, sarebbe auspicabile un'altezza della sella inferiore.

Leve freno e frizione regolabili

ampia gamma di utilizzo

serbatoio da 21 litri

look sportivo

Manubrio stretto

un po' lento in curva

sella alta

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport è una moto che può fare molto di più di quanto promesso nella brochure. È più sportiva di quanto pensassi, ma allo stesso tempo offre un maggiore comfort di guida.

Molto universale

maneggevolezza molto agile ma sempre facile e sicura da guidare

elevato comfort di marcia

ottimo rapporto prezzo/prestazioni

ottimo motore messo a punto.

La Tiger Sport ha successo in quasi tutti i settori. Solo nell'assetto delle sospensioni il compromesso, che è quello che questo veicolo è, si nota in alcune situazioni.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger Sport

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 650 2016 e la Triumph Tiger Sport 2016. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Tiger Sport, con 65 giorni rispetto ai 101 giorni per la Kawasaki Versys 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 39 articoli della Kawasaki Versys 650 a partire dall'MY 2007 e 8 della Triumph Tiger Sport a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Versys 650 è stato pubblicato in data 25/07/2006 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Tiger Sport pubblicato in data 21/01/2007 che registra 39.000 visualizzazioni.

Price Kawasaki Versys 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH