BMW M 1000 R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Panoramica - BMW M 1000 R 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La BMW M 1000 R MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi distinti.

Iniziamo con la BMW M 1000 R MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 210 CV e una coppia di 113 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La BMW M 1000 R presenta una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio, con un design Twin Tube che funge da struttura portante per il motore. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La BMW M 1000 R è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm, un peso in ordine di marcia di 199 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 16,5 litri, un'autonomia di 257 km e un consumo combinato di 6,4 l/100 km. Tra gli optional disponibili per la BMW M 1000 R ci sono la connettività, le impugnature riscaldate, il sistema Keyless, le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2022, questa moto è dotata di un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 180 CV e una coppia di 140 Nm. Anche il motore della KTM 1290 Super Duke R è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock, anch'esso regolabile. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un design a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm, con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La KTM 1290 Super Duke R è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della moto includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso in ordine di marcia di 209 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 16 litri, un'autonomia di 259 km e un consumo combinato di 6,17 l/100 km. Gli optional disponibili per la KTM 1290 Super Duke R includono luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

La BMW M 1000 R MY2023 presenta alcuni vantaggi distinti rispetto alla KTM 1290 Super Duke R MY2022. Innanzitutto, la BMW M 1000 R ha un motore più potente e allo stesso tempo ben controllabile, offrendo prestazioni elevate senza compromettere la maneggevolezza. Inoltre, la BMW M 1000 R è dotata di un'ampia gamma di sistemi di assistenza avanzati, come il cruise control di serie e le manopole riscaldate, che la rendono adatta all'uso su strada. Il feedback dal telaio della BMW M 1000 R è considerato buono e i freni sono stabili.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 ha i suoi vantaggi distinti. Questa moto offre prestazioni brutali grazie al suo motore potente, che produce una coppia elevata. La maneggevolezza della KTM 1290 Super Duke R è considerata accessibile, rendendo la moto divertente da guidare sia su strada che in pista. Il telaio completamente regolabile e stabile della KTM 1290 Super Duke R contribuisce alla sua maneggevolezza. Inoltre, la moto è dotata di pneumatici di serie di alta qualità e offre una posizione di seduta confortevole. Il consumo di carburante della KTM 1290 Super Duke R è considerato accettabile per una moto di questa categoria.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW M 1000 R MY2023 ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni acquirenti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 richiede un pagamento aggiuntivo per l'equipaggiamento completo e ha un indicatore di funzionamento complicato.

In conclusione, la BMW M 1000 R MY2023 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali dell'acquirente, considerando i vantaggi e gli svantaggi distinti di ciascuna moto.

Specifiche tecniche BMW M 1000 R 2023 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW M 1000 R 2023
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.3 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia257 kmAutonomia259 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2149 g/kmEmissioni combinate di CO2145 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.4 l/100kmConsumo combinato6.17 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento98 dBRumore di stazionamento91 dB

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Sistema Keyless, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato BMW M 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la BMW M 1000 R 2023 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. L’attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 52%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW M 1000 R 2023 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022, ossia 7 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, ossia 40 giorni rispetto ai 116 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della BMW M 1000 R a partire dall'MY 2023 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW M 1000 R è stato pubblicato in data 11/10/2022 e registra oltre 51.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH