BMW S 1000 RR 2012 vs. Ducati 899 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2012 vs Ducati 899 Panigale 2013

La BMW S 1000 RR MY2012 e la Ducati 899 Panigale MY2013 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e pista. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2012 è equipaggiata con un motore da 999 cc, con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Questo motore eroga una potenza massima di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Il rapporto di compressione è di 13:1. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica e una sospensione posteriore a braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco, con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1432 mm, l'altezza sella è di 820 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 207 kg. La capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

D'altra parte, la Ducati 899 Panigale MY2013 è dotata di un motore da 898 cc, con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 57,2 mm. La potenza massima erogata è di 148 hp, con una coppia di 99 Nm. Il rapporto di compressione è di 12,5:1. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco, con tecnologia radiale e Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1426 mm, l'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi di queste due motociclette. La BMW S 1000 RR MY2012 offre un equipaggiamento elettronico completo, che include controllo di trazione, controllo di stabilità e controllo del freno motore. Inoltre, ha un impianto frenante di alta qualità, che garantisce una frenata efficace e sicura. Il motore potente della BMW S 1000 RR MY2012 offre prestazioni eccezionali, con una velocità massima notevole. Infine, l'aspetto della moto è adeguato, con un design aggressivo e sportivo.

D'altra parte, la Ducati 899 Panigale MY2013 offre una guida piacevole, grazie alla sua erogazione di potenza uniforme. La moto è anche molto maneggevole e offre una sensazione di giocosità durante la guida.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW S 1000 RR MY2012, il telaio può risultare un po' complicato e richiedere un po' di tempo per abituarsi. Per la Ducati 899 Panigale MY2013, il comportamento di frenata può essere indiretto e mancare di una punzonatura speciale.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2012 e la Ducati 899 Panigale MY2013 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, con caratteristiche tecniche impressionanti. La BMW S 1000 RR MY2012 offre un equipaggiamento elettronico completo e un motore potente, mentre la Ducati 899 Panigale MY2013 offre una guida piacevole e una maneggevolezza giocosa. La scelta tra queste due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2012 rispetto a Ducati 899 Panigale 2013

BMW S 1000 RR 2012
Ducati 899 Panigale 2013
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Differenze
BMW S 1000 RR 2012
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Ducati 899 Panigale 2013
Ducati 899 Panigale 2013

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,075 mm
AltezzaAltezza1,138 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,432 mmInterasse1,426 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Una vera e propria supersportiva che combina egregiamente le prestazioni in pista con l'idoneità alla vita di tutti i giorni.

Guida piacevole, erogazione di potenza uniforme, maneggevolezza giocosa

Comportamento di frenata indiretto, nessuna punzonatura speciale

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Ducati 899 Panigale

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2012 e la Ducati 899 Panigale 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati 899 Panigale, con 63 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 3 della Ducati 899 Panigale a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati 899 Panigale pubblicato in data 10/09/2013 che registra 11.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati 899 Panigale

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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