BMW K 1600 GT 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2013
BMW K 1600 GT 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Panoramica - BMW K 1600 GT 2011 vs Honda GL 1800 Goldwing 2013
BMW K 1600 GT 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2011 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing 2013
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1600 GT 2011
Le sospensioni regolabili elettronicamente, il motore all'avanguardia con elettronica, ABS e DTC e gli elementi del telaio di alta qualità garantiscono il divertimento anche nei tour più veloci. La K 1600 GT non è quindi una moto per il garage di pesca o per l'appassionato di autostrade, ma una normalissima moto con cui si possono inalare curve con piacere.
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Una Honda GoldWing può piacere o non piacere. Per molti, l'ingombrante nave da 421 chili è semplicemente troppo pesante. E questo è perfettamente legittimo: dopo tutto, non tutti sono in grado di gestire una simile mole. Ma una volta che la Gold Wing è in moto, è sorprendentemente facile da guidare, grazie al setoso motore boxer a sei cilindri. Anche l'impianto frenante è estremamente affidabile e preciso. Certo, non si può pretendere troppa sportività, dato il limitato angolo di piega, ma non si devono fare concessioni quando si tratta di caratteristiche di lusso come l'impianto audio, il sistema di navigazione, la ventilazione, il riscaldamento e il bagagliaio. Inoltre, la 40th Anniversary Edition si presenta molto bene con la sua vernice nobile.
