BMW F 850 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La BMW F 850 GS MY2018 e la Suzuki V-Strom 800DE MY2023 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo in dettaglio le loro differenze e similitudini.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a 2 cilindri e una trasmissione a catena. La BMW F 850 GS ha un motore da 853 cc, con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 77 mm. La potenza è di 95 hp, con una coppia di 92 Nm. La Suzuki V-Strom 800DE ha un motore da 776 cc, con un alesaggio di 84 mm e una corsa di 70 mm. La potenza è di 83 hp, con una coppia di 78 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Suzuki V-Strom 800DE offre un'escursione leggermente maggiore sia all'anteriore che al posteriore, con 220 mm rispetto ai 204 mm e 219 mm della BMW F 850 GS.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62 gradi per entrambe le moto. Tuttavia, l'avanzamento della BMW F 850 GS è di 126 mm, mentre quello della Suzuki V-Strom 800DE è di 114 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La BMW F 850 GS offre solo il sistema di assistenza ABS, mentre la Suzuki V-Strom 800DE offre anche altre funzionalità come modalità di guida, assistente di turno con blipper e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. L'interasse della BMW F 850 GS è di 1593 mm, mentre quello della Suzuki V-Strom 800DE è di 1570 mm. L'altezza sella è di 860 mm per la BMW F 850 GS e di 855 mm per la Suzuki V-Strom 800DE. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 229 kg per la BMW F 850 GS e di 230 kg per la Suzuki V-Strom 800DE. La capacità del serbatoio è di 15 litri per la BMW F 850 GS e di 20 litri per la Suzuki V-Strom 800DE.

Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. La BMW F 850 GS offre un motore di qualità superiore, un impianto frenante adeguato e un'ottima posizione di seduta. È anche molto maneggevole e offre una vasta gamma di accessori. Inoltre, ha modalità di guida e controllo della trazione che la rendono adatta anche per la guida in fuoristrada.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. È dotata di un quickshifter up/down di serie e ha un design dinamico con colori freschi.

Tuttavia, la BMW F 850 GS ha alcuni svantaggi come un disco troppo basso e un suono che potrebbe essere migliorato. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE ha un angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe e le pedane si trascinano presto. Inoltre, il parabrezza è regolabile solo con attrezzi e la moto è più pesante rispetto a molti dei suoi concorrenti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La BMW F 850 GS si distingue per il suo motore di qualità superiore, l'impianto frenante adeguato e la capacità di guida in fuoristrada. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 800DE offre un motore potente dal basso, un telaio completamente regolabile e funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 850 GS 2018
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa70 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza83 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia78 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento776 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione204 mmEscursione220 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione219 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento114 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,345 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza975 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,570 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La nuova BMW F 850 GS non si vede a prima vista, ma è davvero un progetto completamente nuovo. Sia il telaio in acciaio che la trasmissione sono stati modificati, il motore è stato ingrandito a 853 cilindri e progettato per essere ancora più potente con un disassamento dei perni di manovella di 90 gradi. Di conseguenza, la nuova F 850 GS si presenta più sovrana che eccitata e convince sia su strada che fuori. La particolarità della BMW è la possibilità di adattarla esattamente alle proprie esigenze personali grazie all'ampia gamma di accessori: non c'è infatti nessuna caratteristica attualmente disponibile che non si possa montare sulla F 850 GS. Tuttavia, questo fa lievitare il prezzo.

motore di qualità superiore

impianto frenante adeguato

ottima posizione di seduta

maneggevolezza

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

capacità di guida in fuoristrada

disco troppo basso

il suono potrebbe essere migliore

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 800DE

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la Suzuki V-Strom 800DE 2023. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2018 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2018 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 800DE 2023, ossia 5 rispetto a 132. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 800DE, con 59 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 16 della Suzuki V-Strom 800DE a partire dall'MY2023. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 800DE pubblicato in data 08/11/2022 che registra 42.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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