Honda Monkey 125 2021 vs. Honda CMX500 Rebel 2021

Honda Monkey 125 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Panoramica - Honda Monkey 125 2021 vs Honda CMX500 Rebel 2021

Honda Monkey 125 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

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Specifiche tecniche Honda Monkey 125 2021 rispetto a Honda CMX500 Rebel 2021

Honda Monkey 125 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Honda Monkey 125 2021

Honda CMX500 Rebel 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52.4 mm	Alesaggio	67 mm
Corsa	Corsa	57.9 mm	Corsa	66.8 mm
Potenza	Potenza	9.2 hp	Potenza	46 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	11 Nm	Coppia	44.6 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,250 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.3	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	4	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	125 ccm	Spostamento	471 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	65 gradi	Angolo inclinazione sterzo	62 gradi
Avanzamento	Avanzamento	82 mm	Avanzamento	110 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	160 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	12 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,710 mm	Lunghezza	2,188 mm
Larghezza	Larghezza	755 mm	Larghezza	820 mm
Altezza	Altezza	1,029 mm	Altezza	1,094 mm
Interasse	Interasse	1,155 mm	Interasse	1,488 mm
Altezza sella	Altezza sella	775 mm	Altezza sella	690 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	5.6 l	Capacità serbatoio	11.2 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Honda Monkey 125 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CMX500 Rebel 2021

Divertimento in sella e facilità di guida per i principianti: Honda è riuscita a combinare queste caratteristiche nel Rebel 500. Grazie al peso ridotto e alle dimensioni compatte delle ruote, porta gioia sulle strade di campagna e non impegna troppo nessuno nella vita di tutti i giorni. Non è più un consiglio da insider per gli amanti delle cruiser!

dimensioni compatte

potenza sufficiente

divertente da guidare

look accattivante

Display poco leggibile

motore un po' privo di carattere

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