Triumph Speed Triple 1050 2014 vs. Kawasaki Z 800 2016

Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2014 vs Kawasaki Z 800 2016

Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Speed Triple 1050 2014

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2014 compared to Kawasaki Z 800 2016

Triumph Speed Triple 1050 2014
Kawasaki Z 800 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio71 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza135 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,400 giri/minGiri/min a potenza massima10,200 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento806 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneRimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneEstensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,050 mm
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 834 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia214 kgPeso in ordine di marcia229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2014

Triumph Speed Triple 1050 2014

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

Kawasaki Z 800 2016

Kawasaki Z 800 2016

Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.

Look accattivante e massiccio

accelerazione sicura

geometria rilassata

freni potenti

Libertà di movimento limitata per le gambe.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z 800

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z 800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH