KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 1190 RC8 R 2012

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la KTM 1190 RC8 R MY2012 sono due motociclette prodotte dalla casa austriaca KTM, ma differiscono in diversi aspetti.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 è dotata di un motore con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm, che le conferisce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.2 e il motore è composto da due cilindri con una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e di tecnologia radiale Monoblocco, con marchio Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 190 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

D'altra parte, la KTM 1190 RC8 R MY2012 ha un motore con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm, che le conferisce una potenza di 175 hp e una coppia di 127 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.5 e il motore è composto da due cilindri con una cilindrata di 1195 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e di tecnologia radiale, con marchio Brembo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 190 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1425 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 16.5 l.

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 1190 RC8 R MY2012. Innanzitutto, ha un motore e una coppia mostruosi, con un'ampia gamma di regimi e poche vibrazioni. Inoltre, è dotata di freni potenti e di un sistema elettronico completo. Offre anche una serie di grandi extra e dettagli di alta qualità. Infine, il suo look aggressivo è senza eguali.

D'altra parte, la KTM 1190 RC8 R MY2012 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Duke R MY2016. Gli elementi delle sospensioni sono ben tarati, garantendo un'agilità discreta. Inoltre, i freni sono accettabili e l'inserimento in curva è positivo.

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2016 ha un cambio automatico un po' troppo brusco, che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 1190 RC8 R MY2012 potrebbe avere prestazioni inferiori rispetto alla sua controparte più recente e sembra essere stata progettata principalmente per le strade di campagna.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la KTM 1190 RC8 R MY2012 sono due motociclette con caratteristiche tecniche e vantaggi differenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della motocicletta.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2016 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1190 RC8 R 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

La RC8 di KTM è diventata una buona moto. Purtroppo, il processo di maturazione è durato un po' troppo a lungo. Le caratteristiche del motore sono buone, il telaio pure e la moto è ottima da guidare sia su strada che su pista.

Elementi delle sospensioni ben tarati

agilità discreta

freni accettabili

inserimento in curva positivo.

Le prestazioni potrebbero essere superiori

è stato progettato principalmente per le strade di campagna.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1190 RC8 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la KTM 1190 RC8 R 2012. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2016 subisce una svalutazione di 790 EUR e nel secondo anno di 2.170 EUR. La KTM 1190 RC8 R 2012 invece subisce una svalutazione di 2.520 EUR nel primo e di 3.630 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a KTM 1190 RC8 R 2012, ossia 25 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 81 giorni rispetto ai 114 giorni per la KTM 1190 RC8 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 19 della KTM 1190 RC8 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 RC8 R pubblicato in data 10/11/2008 che registra 8.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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