Suzuki GSX-R 750 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 750 2009 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSX-R 750 2009
Triumph Speed Triple 1050 2009
Suzuki GSX-R 750 2009
Suzuki GSX-R 750 2009
Triumph Speed Triple 1050 2009
Triumph Speed Triple 1050 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio70 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa48.7 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza110.3 hpPotenza132 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,200 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia86.3 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,200 giri/minCoppia a giri/min 7,550 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri4Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento749 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,250 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,429 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 750 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

La GSX-R 750 è la media d'oro sotto molti aspetti. Offre un livello di prestazioni che non è eccessivo su strada, ma è anche molto divertente. Da un lato, è relativamente economica, ma dall'altro è ancora abbastanza veloce. La GSX-R 750 è una grande supersportiva. Se non apprezzate i superlativi e volete solo una buona moto, scegliete la GSX-R 750 e usate i soldi risparmiati per regalarvi sessioni di allenamento in gara sulla Nordschleife....

Ottima risposta del motore

grande modulazione

posizione di guida confortevole anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

cambio perfetto

poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lenti per l'uso in pista

rapporto di trasmissione finale lungo

Triumph Speed Triple 1050 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 750 vs Triumph Speed Triple 1050

Prezzo Suzuki GSX-R 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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