Suzuki GSX-R 750 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Panoramica - Suzuki GSX-R 750 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

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Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 750 2009 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Suzuki GSX-R 750 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	In linea	Tipo di motore	In linea
Alesaggio	Alesaggio	70 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	48.7 mm	Corsa	71.4 mm
Potenza	Potenza	110.3 hp	Potenza	132 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,200 giri/min	Giri/min a potenza massima	9,250 giri/min
Coppia	Coppia	86.3 Nm	Coppia	105 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,200 giri/min	Coppia a giri/min	7,550 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	3
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Spostamento	Spostamento	749 ccm	Spostamento	1,050 ccm

Sospensione anteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo	Regolazione	Compressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione	Regolazione	Compressione, Estensione

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,040 mm	Lunghezza	2,115 mm
Larghezza	Larghezza	715 mm	Larghezza	780 mm
Altezza	Altezza	1,125 mm	Altezza	1,250 mm
Interasse	Interasse	1,400 mm	Interasse	1,429 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	815 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	18 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 750 2009

La GSX-R 750 è la media d'oro sotto molti aspetti. Offre un livello di prestazioni che non è eccessivo su strada, ma è anche molto divertente. Da un lato, è relativamente economica, ma dall'altro è ancora abbastanza veloce. La GSX-R 750 è una grande supersportiva. Se non apprezzate i superlativi e volete solo una buona moto, scegliete la GSX-R 750 e usate i soldi risparmiati per regalarvi sessioni di allenamento in gara sulla Nordschleife....

Ottima risposta del motore

grande modulazione

posizione di guida confortevole anche per i piloti più alti

tecnologia affidabile

cambio perfetto

poco spettacolare al tavolo dei regolaristi

pastiglie e tubi dei freni troppo lenti per l'uso in pista

rapporto di trasmissione finale lungo

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Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euforia si diffonde nelle lunghe curve. La Triple è un po' più costosa di alcune Naked Nippon con telai economici e si sente. Rimane stabile, si può aprire il gas con decisione e la moto colpisce esattamente la linea.

Più potenza

maggiore coppia

peso ridotto

agilità

geometria notevolmente migliorata

precisione e velocità.

>Le persone di peso superiore a 100 kg potrebbero avere problemi di spazio.

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