KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da KTM. Entrambe le moto hanno caratteristiche distintive che le rendono adatte a diverse esigenze di guida.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Ha una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio. La moto ha freni anteriori a doppio disco e vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco (con ABS) di 221 kg e una capacità del serbatoio di 23 l.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha un motore in linea con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65.7 mm. Ha una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha due cilindri e uno spostamento di 799 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno con un tipo di telaio a traliccio e motore portante. La moto ha freni anteriori a doppio disco e vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso a secco (con ABS) di 189 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

La KTM 1290 Super Adventure R MY2021 ha diversi vantaggi rispetto alla KTM 790 Adventure MY2020. Innanzitutto, la 1290 Super Adventure R offre un'impressione generale di robustezza grazie al suo telaio pratico e di alta qualità. Inoltre, la sella è ottima per una grande resistenza in sella, il che la rende comoda anche per lunghi viaggi. La moto è dotata di componenti sportivi e di alta qualità, che contribuiscono a una migliore esperienza di guida. Il motore è potente ma facile da controllare, offrendo un'accelerazione e una velocità eccellenti. Inoltre, la moto è dotata di pratici aiuti alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità.

D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore ha modi e carattere, offrendo un'esperienza di guida unica. Il telaio offre una stabilità enormemente elevata, che è particolarmente utile durante la guida off-road. I freni sono senza rivali, offrendo una frenata potente e affidabile. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, che la rendono adatta all'esplorazione di terreni accidentati. Inoltre, i consumi medi sono ridotti, il che è vantaggioso per chi desidera risparmiare carburante.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure R MY2021, nonostante sia una moto di alta qualità, ha un prezzo elevato e manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base. Inoltre, i comandi possono risultare complicati per alcuni piloti. D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente, che può aumentare il costo totale della moto. Inoltre, il sedile originale ha una forma non ottimale, che potrebbe non essere comoda per tutti i piloti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. La 1290 Super Adventure R offre una potenza e una resistenza superiori, mentre la 790 Adventure ha un carattere unico e capacità fuoristradistiche straordinarie. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun individuo.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2021 rispetto a KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 790 Adventure 2020
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Differenze
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento112.8 mmAvanzamento107.8 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,577 mmInterasse1,509 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 830 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)221 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

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Pro e contro a confronto

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KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs KTM 790 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2021 e la KTM 790 Adventure 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2021 è più alto del 76%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2020, ossia 7 rispetto a 18. Con 101 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 1290 Super Adventure R quanti per una KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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