Aprilia RSV 4 Factory 2010 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Aprilia RSV 4 Factory 2010

KTM 1290 Super Duke R 2017

Panoramica - Aprilia RSV 4 Factory 2010 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

Aprilia RSV 4 Factory 2010

KTM 1290 Super Duke R 2017

Specifiche tecniche Aprilia RSV 4 Factory 2010 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2017

Aprilia RSV 4 Factory 2010

KTM 1290 Super Duke R 2017

Aprilia RSV 4 Factory 2010

KTM 1290 Super Duke R 2017

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	78 mm	Alesaggio	108 mm
Corsa	Corsa	52.3 mm	Corsa	71 mm
Potenza	Potenza	180 hp	Potenza	177 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	12,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,870 giri/min
Coppia	Coppia	114 Nm	Coppia	144 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	10,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,000 ccm	Spostamento	1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	WP

Freni anteriori

Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Interasse	Interasse	1,420 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	845 mm	Altezza sella	835 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	18 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV 4 Factory 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV 4 Factory vs KTM 1290 Super Duke R

Prezzo Aprilia RSV 4 Factory

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

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