KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs BMW M 1000 R 2023

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la BMW M 1000 R MY2023 rivela diverse caratteristiche distintive che vale la pena esaminare. Iniziamo analizzando i dati tecnici di entrambe le moto.

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 è dotata di un motore da 1301 cc, che eroga una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il suo telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. La moto è equipaggiata con ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 l.

La BMW M 1000 R MY2023, d'altra parte, è dotata di un motore da 999 cc, che eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura Twin Tube con motore portante. Anche in questo caso, la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, assistente di cambio con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 16,5 l.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Passiamo ora ai vantaggi delle due moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 offre una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza e coppia elevate. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione e dispone di freni eccezionali con ABS in curva. Le funzioni elettroniche sono pratiche e possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate del tutto. La moto offre anche un'ottima posizione di seduta e un ottimo assistente di cambiata.

D'altra parte, la BMW M 1000 R MY2023 si distingue per il suo motore potente ma ben controllabile. La moto offre una vasta gamma di funzioni elettroniche regolabili e un buon feedback dal telaio. I freni sono stabili e la moto risulta sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera. Inoltre, la moto è dotata di cruise control di serie e manopole riscaldate, che la rendono adatta anche all'uso su strada.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R MY2018 può risultare difficile da centrare nella corsa precisa. Inoltre, è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato.

D'altra parte, l'unico svantaggio della BMW M 1000 R MY2023 è il suo prezzo elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzioni elettroniche. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 si distingue per la sua scarica di adrenalina, la configurabilità e i freni eccezionali, mentre la BMW M 1000 R MY2023 si distingue per il suo motore potente ma controllabile, l'elettronica regolabile e il buon feedback dal telaio. Tuttavia, il prezzo elevato della BMW potrebbe essere un fattore da considerare nella scelta finale.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018
BMW M 1000 R 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R è decisamente ben fatta e l'intero pacchetto è adatto. Anche se è certamente destinata a un pubblico più sportivo, la moto è in grado di dare prova di sé anche nei viaggi più lunghi su strade extraurbane, con limitazioni minime in termini di comfort di guida. Il manubrio più basso e dritto e la posizione di seduta avanzata, in combinazione con le pedane più alte, determinano automaticamente una dinamica più sportiva che non dà luogo a sensazioni da divano, soprattutto nelle uscite più lunghe. D'altra parte, il contatto con la ruota anteriore è buono e l'angolo di piega è sufficientemente libero. In combinazione con la potente trasmissione, l'Hyper Naked gioca decisamente nella massima serie. A parte le leggere vibrazioni, il potente motore RR è una forza da non sottovalutare nel segmento delle naked. La nuova elettronica aiuta anche i piloti meno esperti a sprigionare la potenza concentrata in modo controllato con impostazioni conservative.

motore potente e allo stesso tempo ben controllabile

elettronica grande e regolabile

buon feedback dal telaio

freni stabili

Sorprendentemente maneggevole quando lo si desidera

Cruise control di serie e manopole riscaldate al top per l'uso su strada.

Prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW M 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la BMW M 1000 R 2023. L‘attuale prezzo medio della BMW M 1000 R 2023 è più alto del 102%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a BMW M 1000 R 2023, ossia 22 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW M 1000 R, con 40 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 6 della BMW M 1000 R a partire dall'MY2023. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW M 1000 R pubblicato in data 11/10/2022 che registra 51.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW M 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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