KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 790 Adventure MY2019 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la KTM 790 Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc, che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Ha le stesse caratteristiche del motore e della trasmissione della versione precedente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con la stessa escursione di 200 mm della KTM 790 Adventure. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP con escursione di 200 mm e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo leggermente inferiore, pari a 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata degli stessi sistemi di assistenza della versione precedente, ma con l'aggiunta dell'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi sono simili, con un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure MY2019, possiamo notare che ha un motore con modi e carattere, che offre una guida divertente e coinvolgente. Inoltre, il telaio stabile offre una grande sensazione di sicurezza e controllo. I freni sono di alta qualità e garantiscono una potente capacità di frenata. La moto ha anche una notevole capacità fuoristrada e consumi medi ridotti, il che la rende adatta per lunghe avventure.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 presenta alcuni vantaggi significativi. Il motore è notevolmente migliorato, offrendo una potenza più elevata e un'erogazione di potenza lineare. I freni sono controllati con estrema precisione, offrendo una frenata efficace e sicura. L'elettronica completa, compresi l'ABS in curva, le modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo, offre una maggiore sicurezza e versatilità. L'ergonomia è stata migliorata per consentire una guida comoda sia da seduti che in piedi, e l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse. Inoltre, il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida, mentre il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure MY2019, la politica dei supplementi può risultare poco attraente per alcuni acquirenti, e il sedile originale potrebbe non essere ottimale in termini di comfort. Per la KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può essere un fattore limitante, e la forcella telescopica anteriore non regolabile potrebbe non soddisfare le esigenze di alcuni piloti. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie, richiedendo ulteriori spese per l'aggiunta di queste funzionalità.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2019 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma la versione più recente presenta miglioramenti significativi in termini di motore, freni, elettronica e maneggevolezza. Tuttavia, la versione precedente ha ancora i suoi punti di forza, come il carattere del motore e la stabilità del telaio. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2019 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 Adventure 2021
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Differenze
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2019 e la KTM 890 Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 27%. Nel primo anno la KTM 790 Adventure 2019 subisce una svalutazione di 1.050 EUR e nel secondo anno di 1.020 EUR. La KTM 890 Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 1.240 EUR nel primo e di 2.620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure 2019 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 30 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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