Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. BMW F 650 GS 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

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Panoramica - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs BMW F 650 GS 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800DE 2023 rispetto a BMW F 650 GS 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023
BMW F 650 GS 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa75.6 mm
PotenzaPotenza83 hpPotenza71 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia75 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 4,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento776 ccmSpostamento798 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,345 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza975 mmLarghezza890 mm
AltezzaAltezza1,310 mmAltezza1,240 mm
InterasseInterasse1,570 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

È sorprendente quanto una moto tuttofare, pratica e poco aggressiva come la Suzuki V-Strom 800DE possa far breccia nel cuore. Probabilmente è proprio grazie a questo design intelligente con caratteristiche elettroniche gestibili che possono essere regolate in modo ottimale in base alle esigenze personali. Grazie all'eccellente sistema ride-by-wire, il motore sembra più potente ai bassi regimi di quanto la cilindrata suggerirebbe e fa tutto bene sia su strada che in fuoristrada. Con 220 millimetri di escursione delle sospensioni anteriori e posteriori, il telaio è davvero ben regolato per l'off-road, ma offre chiaramente anche un vantaggio per i motociclisti su strada in caso di strade dissestate. L'ergonomia è buona, ma i motociclisti alti dovrebbero prendere in considerazione la sella più alta, opzionale, a causa dell'angolo di inclinazione delle ginocchia un po' acuto.

Motore potente dal basso

telaio completamente regolabile

funzioni elettroniche maneggevoli e intelligenti

quickshifter up/down di serie

design dinamico in colori freschi.

angolo di inclinazione delle ginocchia acuto per i piloti con gambe lunghe

le pedane si trascinano presto

il parabrezza è regolabile solo con attrezzi

più pesante di molti concorrenti

BMW F 650 GS 2009

BMW F 650 GS 2009

Per quanto riguarda gli optional, gli accessori e l'equipaggiamento del conducente, BMW è per noi il punto di riferimento. L'automobilista può far configurare il suo veicolo esattamente secondo i suoi desideri e ordinare allo stesso tempo l'abbigliamento adatto.

Manovrabilità

agilità

altezza della sella ridotta che può essere nuovamente ridotta

manopole riscaldate

sella confortevole

valore di rivendita.

Protezione dal vento non ottimale rispetto alla F800.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800DE vs BMW F 650 GS

Prezzo Suzuki V-Strom 800DE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 650 GS

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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