Ducati XDiavel S 2016 vs. BMW R 18 2020

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Panoramica - Ducati XDiavel S 2016 vs BMW R 18 2020

La Ducati XDiavel S MY2016 e la BMW R 18 MY2020 sono due motociclette custom di alto livello che offrono prestazioni potenti e un design accattivante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche distintive e vantaggi unici, ma anche alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta dell'acquirente.

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

Iniziamo analizzando la Ducati XDiavel S MY2016. Questa moto è dotata di un motore a V da 1262 cc, che eroga una potenza di 156 hp e una coppia di 128.9 Nm. Il telaio in acciaio a traliccio offre una notevole maneggevolezza sia su ampi raggi che in curva, mentre i freni anteriori a doppio disco da 320 mm garantiscono un'ottima capacità di frenata. La XDiavel S presenta anche un elevato angolo di inclinazione, che consente di affrontare le curve con sicurezza. Tuttavia, a elevati angoli di piega, potrebbe essere necessaria una notevole pressione sul manubrio. Inoltre, la moto potrebbe avere una forte coppia di assetto in frenata per le curve, il che potrebbe richiedere un po' di abitudine da parte del pilota. Un altro svantaggio è rappresentato dalla mancanza di coppia dal basamento rispetto ad altri chopper.

Passando alla BMW R 18 MY2020, questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1802 cc, che produce una potenza di 91 hp e una coppia di 168 Nm. Il telaio in acciaio a doppia culla offre una buona maneggevolezza, mentre i freni anteriori a doppio disco da 300 mm garantiscono una frenata efficace. La R 18 presenta un aspetto autentico e un motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata, che conferisce alla moto un'aura di autenticità. Inoltre, la moto offre una dosatura piacevole e un buon tiro, grazie anche alla presenza di molte modalità di guida tra cui scegliere. La R 18 si distingue anche per i dettagli di alta qualità e amorevoli, nonché per le numerose opzioni di personalizzazione disponibili. Tuttavia, un svantaggio di questa moto è rappresentato dal controllo di trazione poco controllato. Inoltre, potrebbe risultare fastidioso per le gambe lunghe il fatto che non sia disponibile una posizione di seduta con i piedi in avanti.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni potenti e un design accattivante. La Ducati XDiavel S MY2016 si distingue per la sua maneggevolezza sorprendente, il telaio di alta qualità e i freni ottimi, ma potrebbe richiedere una pressione notevole sul manubrio a elevati angoli di piega. D'altra parte, la BMW R 18 MY2020 offre un aspetto autentico, un motore boxer raffreddato ad aria e molte opzioni di personalizzazione, ma presenta un controllo di trazione poco controllato e una mancanza di posizione di seduta con i piedi in avanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una motocicletta custom.

Specifiche tecniche Ducati XDiavel S 2016 rispetto a BMW R 18 2020

Ducati XDiavel S 2016
BMW R 18 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa71.5 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza156 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia128.9 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione9.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla56 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,262 ccmSpostamento1,802 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro50 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione110 mmEscursione90 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo60 gradiAngolo inclinazione sterzo57.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento130 mmAvanzamento150 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro300 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore240 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore45 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,615 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 755 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)247 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)345 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

La X Diavel S di Ducati è in grado di fare molto di più di quanto si creda. Si guida in modo agile e scattante negli ampi raggi. Nei raggi stretti è necessario premere un po' sul manubrio, ma per una moto di questa categoria offre un'imbattibile libertà nell'angolo di piega. È possibile guidarla in modo sportivo anche ad alte velocità. Freni di alta qualità e un ottimo telaio completano questa moto sorprendentemente agile. Chiaramente, l'X Diavel S si guida bene almeno quanto il suo aspetto.

Sorprendente maneggevolezza su ampi raggi e anche in curva

telaio di alta qualità

ottimi freni

enorme potenza

aspetto di alta qualità

elevato angolo di inclinazione

Ad elevati angoli di piega è necessaria una notevole pressione sul manubrio

forte coppia di assetto in frenata per le curve

rispetto ad altri chopper, poca coppia dal basamento.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato Ducati XDiavel S vs BMW R 18

Vi sono delle differenze tra la Ducati XDiavel S 2016 e la BMW R 18 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW R 18 2020 è più alto del 9%. Nel primo anno la Ducati XDiavel S 2016 subisce una svalutazione di 600 EUR e nel secondo anno di 770 EUR. La BMW R 18 2020 invece subisce una svalutazione di 5.030 EUR nel primo e di 5.670 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati XDiavel S 2016 in vendita rispetto a BMW R 18 2020, ossia 5 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Ducati XDiavel S, ossia 84 giorni rispetto ai 134 giorni per la BMW R 18. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati XDiavel S a partire dall'MY 2016 e 39 della BMW R 18 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Ducati XDiavel S è stato pubblicato in data 21/08/2016 e registra oltre 64.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 18 pubblicato in data 06/12/2019 che registra 51.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati XDiavel S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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