Beta RR Enduro 50 2009 vs. Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR Enduro 50 2009

Beta RR Enduro 50 2009

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

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Overview - Beta RR Enduro 50 2009 vs Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR Enduro 50 2009

Beta RR Enduro 50 2009

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Technical Specifications Beta RR Enduro 50 2009 compared to Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR Enduro 50 2009
Beta Xtrainer 300 2020

Motore e trasmissione

CorsaCorsa72 mmCorsa72 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.45
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TempiTempi2 tempiTempi2 tempi
SpostamentoSpostamento40.3 ccmSpostamento293.1 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,030 mmLunghezza2,157 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza802 mm
AltezzaAltezza430 mmAltezza1,245 mm
InterasseInterasse1,325 mmInterasse1,467 mm
Altezza sella Altezza sella 925 mmAltezza sella 910 mm
Peso a seccoPeso a secco85 kgPeso a secco99 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio6 lCapacità serbatoio8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR Enduro 50 2009

Beta RR Enduro 50 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

In definitiva: tanta Enduro per pochi soldi - la redazione di 1000PS è entusiasta. L'altezza della sella della Xtrainer è di circa 2 centimetri inferiore a quella dei modelli gemelli orientati alla competizione, il che crea molta sicurezza in sella e la rende particolarmente interessante per i piloti più piccoli. Grazie al telaio leggermente più sottile e al passo ridotto di circa 1,5 centimetri, l'Xtrainer è facile da manovrare nel sottobosco. Soprattutto nei passaggi lenti e tecnici, guadagna punti con questa manovrabilità e allo stesso tempo offre una sensazione di sovranità in sella. Il motore è meravigliosamente lineare in ogni situazione e sempre perfettamente controllabile. Non si ha mai la sensazione di essere sottopotenziati con i suoi 36 CV nella versione aperta. Con il telaio snellito, ci sono in realtà solo svantaggi nei tratti veloci o nelle occasionali escursioni sulla pista da cross. Qui non è più nel suo territorio e le solite enduro dure hanno un notevole vantaggio. In breve: si ottiene un sacco di moto per un prezzo relativamente basso. L'offerta soddisfa probabilmente la maggior parte dei piloti di enduro. Quindi, se non vi preoccupate del vostro ego al momento dell'acquisto e guardate i fatti in modo sobrio, è difficile non pensare all'Xtrainer.

maneggevolezza, geometria della sella accessibile, motore perfettamente controllabile, funzionamento regolare e orientato alla coppia, prezzo d'acquisto vantaggioso, iniezione dell'olio a controllo elettronico, lunghi intervalli di manutenzione, macchina tutto sommato semplice.

Sospensioni al limite nei tratti veloci

minore altezza da terra rispetto alle KTM e alle Husqvarna Hardenduro.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR Enduro 50 vs Beta Xtrainer 300

Price Beta RR Enduro 50

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Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons