Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Panoramica - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

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Specifiche tecniche Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 rispetto a Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda SW-T 400 2010

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	73 mm	Alesaggio	64 mm
Corsa	Corsa	73 mm	Corsa	62 mm
Potenza	Potenza	126.5 hp	Potenza	39 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	170 Nm	Coppia	37.8 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	4,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10.5	Rapporto di compressione	10.8
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Forza centrifuga
Accensione	Accensione	Transistor	Accensione	Digitale, Transistor
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Cintura
Cilindri	Cilindri	6	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,833 ccm	Spostamento	399 ccm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Sei pistoni	Pistone	Tre pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	80 %
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Lunghezza	Lunghezza	2,575 mm	Lunghezza	2,285 mm
Larghezza	Larghezza	925 mm	Larghezza	770 mm
Altezza	Altezza	1,430 mm	Altezza	1,430 mm
Interasse	Interasse	1,695 mm	Interasse	1,600 mm
Altezza sella	Altezza sella	745 mm	Altezza sella	740 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	383 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	250 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	21.1 l	Capacità serbatoio	16 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

L'attuale Honda Gold Wing Tour DCT è un grande successo, sia in termini di equipaggiamento che di dinamica di guida. Il motore rimane un sei cilindri boxer meravigliosamente fluido che trova ancora il suo scopo nella sovranità dal basso verso l'alto. Tuttavia, la Gold Wing Tour diventa molto più agile e sportiva grazie a un peso minore e, soprattutto, a un telaio eccellente. Il cambio DCT (Dual Clutch Transmission) si sposa perfettamente con la Gold Wing Tour, in particolare le fasi automatizzate Tour ed Econ arricchiscono enormemente il comfort. La modalità Sport è forse un po' troppo sportiva, ma il comfort non manca. Il comfort della sella e la protezione dal vento sono unici, le numerose funzioni sono semplicemente meravigliose: di più non è davvero possibile.

motore boxer a sei cilindri fluido

buon suono - sia del motore che degli altoparlanti

ottimo cambio a doppia frizione DCT

parabrezza regolabile elettricamente

4 modalità di guida

controllo della trazione

airbag di serie

sospensioni regolabili elettronicamente

navigatore satellitare di serie

retromarcia

manopole riscaldate

sella riscaldata