Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La Suzuki V-Strom 1000 MY2015 e la Suzuki V-Strom 1050 XT MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti e comfort durante i lunghi viaggi. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche simili, ma presentano anche alcune differenze significative.
Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore di 1037 cc con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Tuttavia, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha una potenza leggermente superiore di 107 hp rispetto ai 100 hp della V-Strom 1000 MY2015. La coppia è anche leggermente inferiore sulla V-Strom 1050 XT MY2020, con 100 Nm rispetto ai 103 Nm della V-Strom 1000 MY2015.
Entrambi i modelli sono dotati di una trasmissione a catena e di sospensioni di alta qualità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata su entrambe le moto, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, ma la V-Strom 1050 XT MY2020 ha un telaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità.

Suzuki V-Strom 1000 2015
Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza, come il controllo della trazione. Tuttavia, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha anche il sistema ABS di serie, che offre una maggiore sicurezza durante la frenata. Inoltre, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha una migliore protezione dal vento e dalle intemperie grazie al suo design ergonomico.
Dal punto di vista delle dimensioni e del peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. Hanno anche lo stesso interasse di 1555 mm. Tuttavia, la V-Strom 1050 XT MY2020 è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 247 kg rispetto ai 228 kg della V-Strom 1000 MY2015.
Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare frequenti rifornimenti. Inoltre, entrambi i modelli offrono una buona ergonomia e comfort per il pilota, consentendo di affrontare viaggi lunghi senza affaticarsi.
Per quanto riguarda i vantaggi della V-Strom 1000 MY2015, il motore potente, il controllo della trazione di serie, gli ottimi freni e il telaio teso ma confortevole sono sicuramente dei punti di forza. Inoltre, la moto ha una grande capacità di viaggiare e una strumentazione completa.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
D'altra parte, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha anche un motore potente, ma offre anche una migliore ergonomia e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Inoltre, la moto è dotata di numerosi accessori di serie e ha una buona dotazione iniziale di pneumatici. Il suo look retrò di successo è anche un punto di forza.
Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La V-Strom 1000 MY2015 ha un parabrezza che crea turbolenze sulla testa e il motore può esaurire il fiato agli alti regimi. D'altra parte, la V-Strom 1050 XT MY2020 ha un peso elevato, un ABS non disinseribile e l'assenza di un cambio rapido.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e comfort durante i viaggi lunghi, ma la V-Strom 1050 XT MY2020 ha alcuni miglioramenti significativi rispetto alla V-Strom 1000 MY2015, come una potenza leggermente superiore, una migliore protezione dal vento e dalle intemperie e una dotazione di serie più completa. Tuttavia, la scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2015 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2015

Nel segmento delle enduro di grandi dimensioni, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di offerta più economica, eppure non si deve rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono inclusi di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero soddisfare quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Anche se la nuova V-Strom 1050 è salita di prezzo e deve confrontarsi più di prima con la concorrenza, è rimasta fedele a se stessa nonostante i più moderni dispositivi di sicurezza, o meglio, è rimasta una moto semplice e pronta per il grande viaggio. Il suo terreno preferito è la strada che, grazie alla buona ciclistica, può essere anche cattiva e sconnessa; anche i passaggi in fuoristrada non sono un problema, ma chi cerca regolarmente terreni più accidentati avrà meno probabilità di finire con la Suzuki a causa del suo peso imponente. Sulle strade asfaltate, tuttavia, la massa può essere spostata in modo sorprendentemente veloce e senza sforzo. Il motore coinvolgente, il riuscito design retrò e l'estrema idoneità al turismo fanno della Suzuki V-Strom 1050 XT una moto al top per i lunghi viaggi.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2015 e la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2015 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, ossia 10 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 76 giorni rispetto ai 110 giorni per la Suzuki V-Strom 1050 XT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 12 della Suzuki V-Strom 1050 XT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 XT pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.